艾萨克·鲍伯(Isaac Bober)的2019年福特福克斯ST线旅行车评论,包括价格,规格,性能,乘坐和操控,信息娱乐,所有权,安全性,判决和分数。
简而言之:在更实用的旅行车车身中,ST-Line舱口具有相同的可乘性和操控性。
2019福特福克斯ST-Line规格
价格从$ 30,990 + ORC起五年保修,无限公里服务间隔12个月/ 15,000km安全五星级ANCAP发动机1.5升三缸涡轮增压汽油发动机功率134kW,6000rpm扭矩240Nm,1750-5000rpm,变速箱八速自动变速箱尺寸4668mm长,1979mm宽(带镜子),1481mm高,2700mm轴距转弯10.6m引导空间375L重量1388kg GVM 1980kg节省空间的燃油箱52L口渴6.4L / 100km声称有合并
第四代福特福克斯(Ford Focus)已被证明是一种启示,并真正地重返了福特工程师的高点,他们能够调整其购物车模型,使其成为同类产品中驾驶性能最好的汽车。考虑到最后两代还没有达到第一代Focus的高标准(当然不包括ST和RS变体),这是令人欢迎的回归形式。
在“实用汽车”中,我们花了很多时间在新一代Focus上,同时驱动了Trend和ST-Line孵化。现在,我们进入ST-Line货车,看看它是否可能是您可以购买的最实用,最实惠的预热货车。而且不要忘了,与掀背车不同,ST-Line Wagon拥有更复杂的多连杆后端。让我们找出ST-Line Wagon与掀背车相比是否更上乘。
价格是多少,您能得到什么?
在审查掀背车时,我们已经处理了Focus ST-Line的比较价格,因此,尽管ST-Line Wagon有几个竞争对手,但我们在这里不会再谈这个问题了。可以说,Focus ST-Line的价格与主要竞争对手相同或更低。ST-Line Wagon售价为$ 30,990 + ORC; ST-Line掀背车的售价为28,990美元+ ORC。
ST-Line Wagon与Holden Astra Sportwagon LT $ 29,940 + ORC等竞争对手竞争,尽管这款车不像福特那样运动,而Renault Megane GT Wagon的售价为$ 39,990 + ORC。甚至柴油308 Wagon的售价都为$ 37,990 + ORC,作为驾驶员的汽车,它与Focus不在同一页上。Golf R AWD Wagon的起价为$ 59,190 + ORC,但明年上市的Focus ST Wagon将会是承担这一责任的–但是,不幸的是,它不会来澳大利亚,所以,我们会错过的那种特别的味道
在整个Focus系列中,只有一台发动机可用,这是一台1.5升涡轮增压三缸汽油发动机,与八速自动变速器相配。在功能方面,您将获得雨水感应刮水器和黄昏感应大灯,主动式格栅,自动停止启动,在所有窗户上自动上下移动,可选的驾驶模式(可调节油门和变速器),巡航控制系统,双区域气候控制,8.0英寸信息娱乐屏幕,本地导航,自动紧急制动,倒车摄像头,智能速度辅助等。然后,您将获得ST-Line车身套件和独特的格栅,17英寸合金(设计套件将其更改为18英寸合金),低10毫米高度的运动型悬架,可折叠,加热后视镜,无线电话充电垫,而ST-Line Wagon拥有一个多连杆后端,其余的阵容仅是扭力梁。
客舱是什么样的?
在最新一代的福克斯汽车中,换档器被旋转式控制器和电动手刹所取代。这样就释放了Focus内部的很多空间,使其感觉非常宽敞。尽管事实是内部非常黑,因此有些人可能觉得有些无聊,但是所使用的塑料的质量还是极佳的,几乎在机舱中的任何地方都可以使用细腻触感的细粒塑料。就我个人而言,我喜欢黑色的内饰,对我来说,仪表板和对比装饰板上的表面变化足够使它有趣。
通常在大众汽车上才能找到的那种不错的触感,而门箱中衬有毛毡的瓶架(防止它们发出嘎嘎作响)。所用的硬塑料被塞在您想要使用更坚固,更硬的东西的地方。ST-Line增加了诸如抓地力的前排座椅,矮胖的平底方向盘,对比色缝线和ST-Line徽章等功能。
信息娱乐和控件是什么样的?
在许多汽车制造商试图减少机舱中的实体按钮和表盘数量以使其杂乱无章并将所有东西转移到虚拟环境的地方,福特一直坚持手动调整。我为此鼓掌,没有什么比尝试调整车辆的温度并在高速公路上行驶时必须通过触摸屏进行温度测试更糟糕了……或者试图弄清楚如何改变空气的吹拂位置(脚,身体,脸部或挡风玻璃)。
福特的气候控制调整布局是世界上任何一辆汽车上最好,最简单的。是的,打个电话。一目了然,即使在移动时也能轻松调节从温度到气流的所有内容,这很容易。其他控制系统也是如此,例如自适应巡航控制系统或智能限速器。一切都旨在在一两次之内激活。同样,所有显示都清晰明了,不会让您的视线从道路上移开。
信息娱乐屏幕为8.0英寸,具有Apple和Android连接功能以及本机卫星导航,它是市场上更好的智能手机集成产品之一。图形清晰,屏幕不受眩光影响,触摸屏不需要一百万次刺伤。语音控制功能也很好。虽然有一些物理快捷按钮,但没有物理主页按钮(仅是虚拟主页按钮),拥有它会很好。无线电话充电器也可以很好地工作,有两个USB端口,并且车辆可以充当WiFi热点。
前排座椅是什么样的?
ST-Line Focus的前排座椅带有对比色缝线。它们的调整性很好(只能在驾驶员和副驾驶员座椅上手动调节),并且座椅底座的长度足够长,那些腿长的人会在较长的驾驶员身上感到舒适。方向盘可调节范围和高度,行驶位置非常好。
后排座位是什么样的?
ST-Line Wagon的轴距与掀背车(2700mm)相同,因此不会释放任何多余的腿部空间,但不需要。有足够多的空间供一对成年人舒适地坐着靠背(中间座位更像是一个高位),并具有良好的脚,腿和头部空间。我可以看到,前排座椅下方没有后部通风孔,也没有通风孔,但前部通风孔放置适当,可确保冷热空气将其快速有效地吹入机舱周围。外侧座椅有ISOFIX固定座,所有三个座椅都有顶部系绳固定点。
引导空间是什么样的?
掀背车可提供375升的后排座椅储物空间,而ST-Line Wagon则可提供608升和1653升的储物空间,后排座椅可向下折叠。尾门升起时,六英尺高的人将能够站立在后挡板下方,并且在行李箱地板下方有一个节省空间的备用轮胎。您可以在下面看到的行李箱地板是分层的,这意味着您可以将潮湿的物品存放在主地板下面的浅层隔间中。毛毡覆盖的地板六角琴不碍事。
表演如何?
发动机罩下方是与该系列其他车型相同的1.5升涡轮增压三缸发动机,无论如何,该发动机在6000rpm时可产生134kW的功率,在1750-5000rpm时可产生240Nm的扭矩,这是令人印象深刻的扭矩分布我肯定你会同意的。发动机与八速自动变速器配对。
从刚开始的空转一直到以6000rpm的峰值功率输出,发动机都是平稳且愿意的。但是,在如此广泛的范围内提供的扭矩就是这样,您几乎不会发现自己立即将其改进。正是这种扭矩使Focus ST-Line在行驶时具有这种目的感。它感觉火箭弹飞船并不快,但是在任何情况下都感觉很强劲,并具有可靠的水平旋转加速能力,可以满足所有驾驶员的需求。
有些人抱怨三缸节拍,但我喜欢它,但与公路和发动机的噪音隔离得很好,因此福克斯几乎无法听到发动机的声音。真可惜简直不敢相信我的意思,但是这款Focus ST-Line上的管道噪音会令事情变得更加特殊。
如果您读过我的ST-Line掀背车评论,您会记得我提到从泊车档到行驶档的变速有点笨拙。而且,我的意思是,它会在过渡过程中犹豫,并且汽车会瞬间滚动。这显然是仅限于该车的问题,因为这辆旅行车的变速箱没有任何问题,这可能是任何小型车上最好的变速箱。
游乐设施和操控方式如何?
如今,小型车表现得如此出色,以至于糟糕的行驶和操控几乎已经成为过去。但这并不意味着仍然没有真正可以给人留下深刻印象的车辆……进入这辆福特福克斯ST-Line Wagon。掀背车以及福特的工程师对其进行的调校都给我们留下了深刻的印象,但这款配备多连杆后端的Wagon再次向往。ST-Line的舱门和旅行车比普通的Focus低10毫米,并可以调节阻尼器设置。
可能会建议的重点更多,因此这款福特Focus ST-Line Wagon设定了细分市场的动态基准。而且,它领先于在当地调校的现代i30 N-Line甚至是新款Mazda3。
游乐设施虽然有限但并不算太过分,以至于您可能在一开始就不会注意到它,如果那是有道理的,那就是这样的阻尼,可以轻松舒适地处理大小的颠簸和颠簸。没有悬架的噪音,没有在路上撞倒的东西,没有刺耳的声音,前后之间也没有断开。有时候,您可以让一辆车的一端感觉比另一端更柔软,这就是我所说的,您几乎没有注意到行驶的意思。真是太好了。
车身侧倾也得到了难以置信的控制,即使方向发生快速变化,例如在狭窄的道路上转弯,也不会打扰福克斯。方向盘感觉很重,方向很直接,但不算胆小,尽管方向盘上没有太多的交流,但配重很好,并且在弯道处压力也很好。它也足够轻便,可以使在城镇中行驶和停车变得轻松,并且在高速公路上具有良好的直行稳定性。也就是说,站在油门上并稍加锁紧,车轮上就会有一点点的扭矩转向,但这不会破坏车辆的平衡性或精度。
与掀背车相比,具有不同的后端设置的旅行车在转弯时具有更锐利的平衡感,并且在转弯时具有更好的中角可调性。确实,这可能是市场上所有小型保暖掀背车中的“最温暖”。
它有备用轮胎吗?
是的,在引导地板下面有一个节省空间的工具。
你能拖走吗?
是的,制动时可以达到1200公斤,但这是一辆小型车,因此,如果您真的需要一辆可以拖曳的汽车,也许最好选择更大的东西。
所有权成本呢?
福特提供5年无限制里程保修,在头五年内为每辆车提供299美元的最高保修服务。那些承担福特“服务价格承诺”的车主也将能够获得租车和轮胎价格承诺。维修时间为12个月或15,000公里。
它有什么安全功能?
整个范围的标准是自动紧急制动,行人和骑车者检测,车道保持辅助和车道偏离警告,带有180度广角倒车摄像头的后停车传感器,坡道保持辅助,可调速限制器,后碰撞制动阻止您跳上另一辆车,紧急援助,前后六个安全气囊以及五星级ANCAP评级。
我们最喜欢的功能之一是智能速度辅助功能,可与速度标志识别一起使用,一旦设置,将尽最大努力防止您超过公布的速度限制。
编辑评级
我们如何评估机舱,我们如何评估前排座椅,我们如何评估后排座椅,我们如何评估行李箱空间,我们如何评估性能,我们如何评估乘坐和操控性,我们如何评估对安全功能进行评分?实用汽车说:Focus ST-Line Wagon的尺寸并不比掀背车的同级车大很多,但是更大的行李箱和更先进的后悬架设置所带来的实用性证明了更高的价格。对我来说,旅行车是最好的选择。它的内外看起来都不错,足够容纳一个四口之家和所有行李,具有许多主动安全功能,并且该功能是该细分市场中其他产品所没有的,例如智能速度辅助系统,它在很大程度上削弱了它的功能。主要竞争对手。郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。