SEAT的minimini的更新版本。转向和悬架调整，更新的内饰以及对技术的关注是这里的游戏名称，其外饰很大程度上被排除在外，增加了一些LED日间行车灯。
发动机，变速箱和0-60时间新的伊比沙岛最大的变化是在型号范围内增加了新的1升3缸涡轮发动机。它具有74bhp，93bhp或108bhp的调校状态，可为通常都不做的发动机类别提供令人惊讶的改进和响应水平。
108bhp的1.2升4缸TSI和运动型FR车型的1.4b 148bhp TSI覆盖了更多传统的超小型领域。柴油1.4 TDI为三缸发动机，分别处于74bhp，88bhp或103bhp的调音状态。
FR模型是我们在此最感兴趣的版本，因为它是该系列中最令人兴奋的驱动器，尽管诚然，与DSG-auto变速箱配合的3缸汽油感觉相当紧凑。
FR配备六速手动变速箱的时间为7.6秒0-60，就纯净性能而言，它处于暖孵化市场的顶端。福特嘉年华Zetec S在9.4秒内处理0-60，输出123bhp。
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戏剧化的方式很少，但引擎至少确实感觉流畅且自由旋转。以1500 rpm的速度输出184 lb ft的扭矩并不算大，但FR绝对比我们驾驶的任何其他Ibiza车型都更硬。
大众汽车集团令人鼓舞的三缸汽油涡轮增压发动机在这里尤其成功，这使得三缸形式的新型伊比沙岛几乎感觉与高容量FR一样快。它也是低转速时相当精致的电动机，但转速高于4000rpm，确实通过典型的低噪音和细腻的3缸发动机音调在机舱中得以体现。但是，它永远不会感到过度提升或工业化。
110bhp的3缸发动机仅配备DSG，这确实意味着更快的变速箱可以弥补性能上的差距，但其9.1秒的0-60时间比汽车的感觉慢。
对于那些对性能表现不感兴趣的人来说，三缸车可能是他们的首选，因为它可以带来更好的经济性。
广告-文章在下面继续迄今为止，伊比沙岛范围内最令人兴奋的汽车是189bhp Cupra。新款Cupra采用了大众Polo上也采用的1.8升TSI，将喷射和间接喷射以及涡轮增压混合使用，从其四个气缸实现了近100bhp / L的动力。
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Cupra的扭矩也有所增加，达到236磅英尺，这比旧车的1.4升发动机高出了184磅英尺。0-60mph的速度在6.7秒内发出，而汽车的最高时速为146mph。
新款Ibiza Cupra还包括了大众集团（VW Group）的XDS电子锁差速器-已在较大的Golf GTI和Leon Cupra车型上证明有效-包括较大的制动器，电子可调减震器和17英寸合金轮毂。Cupra也仅配备六速手动变速箱。
技术亮点2015年伊比沙岛的新产品是速度感应电动助力转向系统，在反馈方面，它比以前的汽车有了明显的改进。但是，这并不是福特嘉年华上安装程序的补丁，它仍然在小型掀背车市场上占据领先地位。
弹簧，减震器和防倾杆在新的Ibiza中都进行了重新调整。在范围一流的FR模型上选择“ SEAT Drive Profile”，可为您提供两种不同风味的自适应阻尼。运动和舒适感。在标准减震器和可调节减震器上对汽车进行了测试后，我们发现很难区分这两个版本。FR绝对是一辆更坚固的汽车，车身侧倾更少，但是无论您选择哪种Ibiza，我们都倾向于使用标准减震器。
广告-文章在下面继续Seat在汽车娱乐系统中加入新的“ Connect”功能大做文章。它由Android Auto，Apple CarPlay和Seat专有的智能手机连接技术组成，是我们在汽车中见过的最好的设置之一。
至关重要的是，选择同时限制Android智能手机和iPhone意味着您拥有任何类型的手机，您将获得当前车载电话可用的最佳连接性。
开车是什么感觉？新款伊比沙岛在很大程度上是一种引人入胜且有趣的汽车。即使在FR装饰下，它也要远离适当的热舱门，但您所拥有的却是一辆笨拙的城市汽车，当您碰到一些曲折的东西时，它不会让您丧命。
这在很大程度上是由于改版后的转向系统，这在旧的伊维萨岛是一个问题。它更具吸引力，可让您对要玩的握力有个不错的了解。您可能会说它充满了反馈，但是对Ibiza在以前版本中所做的工作的信心有了进一步提高。
FR上的六速变速箱平稳且相当吸引人，而五速也是如此。另一方面，DSG的变速速度与我们在整个大众集团的使用情况所期望的速度相同。当您需要它时，它很顺畅，其余时间可以很快。
将DSG转换为运动确实会使3缸的顶端稍显发软，因为它更倾向于挂在齿轮上更长的时间，但是至少那些快速的变化意味着您可以更好地覆盖地面。
广告-文章在下面继续到目前为止，FR是我们迄今为止推出的新Ibiza系列中最快的。较硬的设置确实可以带来更大的抓地力和更少的侧倾，但远不像完全热的舱门那样吸引人。再说一次，这并不是汽车的真正设计，因此对于那些寻求适度保暖的人来说，已经足够了。它绝对超越了我们最近驾驶的现代i30 Turbo。
竞争对手福特嘉年华和马自达2是伊比沙岛的核心竞争对手。两者在驾驶动力方面均遥遥领先，但在打造质量和技术方面却远远落后。
伊维萨（Ibiza）受益于改版后的内饰，该改版后的内饰具有大众集团通常的装配和装饰标准。新的SEAT连接系统还可以很好地解决几乎所有可能需要的技术。
价钱标配“ E”字型的标准Ibiza SC在路上的售价为10,000英镑。这将为您提供1升74bhp 3缸发动机。跳至汽车的“连接”版本，其中包括免费的三星智能手机和完整的汽车技术设置，并预计以14,520英镑的价格购买1.2升汽油TSI。
Seat Ibiza FR 1.4 EcoTSI的价格范围为17,395英镑。
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