迈凯轮F1推出至今已有25年之久，而F1无疑将成为今年8月即将在蒙特雷举行的苏富比RM拍卖会上的明星。
这是一辆特殊的汽车，不仅是作为F1或F1 LM，而且是在完成全部LM行驶后，从常规公路车转换为LM规格的仅有的两个F1之一。
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除了64辆量产公路车，28辆F1 GTR赛车手，一系列长尾F1 GT以及7辆原型车和研发车外，最初只制造了5辆F1 LM。
根据在蒙特雷拍卖的汽车，这64辆公路车中的两辆随后由迈凯轮本身升级为F1“ LM规格”。18号底盘最初是在Midnight Blue Pearl中完成的，并为其日本的第一位所有者提供了黑色内饰。然后在1999年与第二个拥有者一起移至德国-仅仅一年后，那个拥有者将汽车送回迈凯轮进行了LM规格的转换，并于2001年完成。
转换非常全面，不仅因为内部和外部的颜色随后都发生了变化–外部是铂银金属色，内部是米色网眼。您还会注意到，内部装饰与标准F1一样豪华，这使这些LM Specification赛车比五辆LM赛车般的赛车更具实用性。
还安装了完整的空气动力学套件-或迈凯轮术语中的超高下压力套件-以及变速箱冷却器，一对额外的散热器和改装的排气系统以及熟悉的18英寸GTR合金轮毂。空调和大灯也进行了升级，安装了新的方向盘，常规的弹簧和减震器被赛车专用的物品取代-尽管已调整到最软的设置，以确保F1在道路上仍然可用。
转换之后，底盘18换了几次，就像许多F1一样。 2004年，它去了新加坡，然后在2007年前往布鲁斯·麦克拉伦的故乡新西兰。不过，这并不是旅行的范围，因为它的新西兰老板首先将汽车送回沃金进行检查，甚至在意大利和法国俱乐部旅行前后也是如此。
毫不奇怪，这辆车状况良好，与最近几年通过拍卖的其他几辆车不同，它的车轮有几英里的路程-大约有13,300辆。它的服务历史是一丝不苟的，F1服务项目经理甚至将其描述为“我们制造的最发达的汽车之一”。
那要花你多少钱？好吧，最后一辆基于1998年的“ LM规格”汽车在2015年在蒙特雷与RM Sotheby一起以1,375万美元的价格售出，而在9600英里之外的标准非LM F1在2017年以超过1,560万美元的价格售出。可以合理地假设机箱18的价值将超过1500万美元，但是否会超过2000万美元？
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