当制造商展示全新的非SUV车型时，这似乎是一个令人耳目一新的事件。因此，尽管新Ceed拥有合理的家庭孵化色彩，但起亚表示，新家庭孵化已充分体现了Stinger的一些动态特质，这可能会使新Ceed成为一个有趣的主张。
Ceed和它的前身一样，是在法兰克福设计和开发的，最初的迹象看起来很有希望。新款Ceed比旧车更矮，更宽，更长，其驾驶室后部轮廓比以前更丰富。以缩短前悬，延长后悬为代表的设计主题。Ceed的设计是在起亚和现代首席设计官Peter Schreyer的监视下进行的，而负责该产品的负责人近年来对韩国人越来越注重有吸引力的设计。
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在皮下，新的Ceed建立在新的K2平台上，所有型号均受益于独立的后悬架。欧洲开发团队专门针对欧洲口味进行了调整，其任务是使Ceed Kia成为最具活力的掀背车，为可能的未来性能版本奠定一些坚实的基础。以前，起亚Ceed（或称三门pro_cee'd）以温暖的GT车型提供，但对于像Stinger GT这样的新车型，以及姊妹公司现代的相当出色的i30 N，它并不是太可以想象在模型的未来中使用合适的热舱口盖。
不过起初，Ceed将配备三台汽油发动机和两台柴油发动机，功率输出在99bhp至138bhp之间变化。如果不是我们对汽油发动机的普遍偏见，这两种柴油也将符合所有最新的Euro 6d排放标准。所有发动机将连接到6速手动变速箱，尽管顶级汽油和柴油车型也将配备7速双离合器选件。
按照当今的趋势，高悬置式浮动信息娱乐屏幕在室内占据了主导地位。整体设计肯定是好的，而不是有趣的篮子，但外观扎实且设备齐全。平均来说，空间也应该足够大，尽管由于有空间限制的多连杆式后悬架，所以不要期望后部有任何海绵状的空间。
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起亚Ceed在这一点上目前还不是以evo为中心的汽车，但是相对于紧凑型SUV的涌入以及未来产品可能会有所增长的趋势，我们每天都会选择其中一款而非平淡的紧凑型SUV。生产将于5月开始，英国价格和销售日期尚待确认。
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