世界上功能最强大的四门轿车并不属于AMG或Audi RS车型。它也不是稀有的顶级宾利或保时捷。这是道奇SRT增压器Hellcat，这是一辆697bhp的轿车，起源于1990年代的梅赛德斯E级轿车，引擎盖下方有巨大的6.2升超大型增压Hemi V8。为了应对所有将近700bhp的特斯拉从加利福尼亚运出的情况，底特律已作出回应，提供了更新的Charger Hellcat的细节，并从Dodge Challenger Demon借来了一些性能优势。
那么有什么新消息？机械更改的重点是冷却，并试图延长特别易损组件的寿命。这样的新功能之一就是后冷却器，它可以在发动机关闭后使增压空气冷却器保持运行一段时间，这类似于旧的高性能日本涡轮增压汽车中的涡轮计时器。发射辅助也已集成到现有的发射模式中，现在使用轮速传感器检测后桥踩踏并调整扭矩输出以使其停止。
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还集成了线路锁，可以锁定前制动器以使汽车能够旋转后轮，这并不是说很难在一辆功率接近700bhp的轿车中使后轮旋转。道奇Charger自2006年以来一直以目前的“ LD”形式发售，与它的克莱斯勒300C表兄并驾齐驱地基于W210 Mercedes-Benz E-class，该车型最早出现于1996年。
尽管有这些陈旧的骨骼，而且克莱斯勒/道奇在现代汽车市场上的地位越来越弱，但Charger坚韧的复古风格和强劲的性能相结合，使该车型成为道奇最受欢迎的车型之一。地狱猫（Hellcat）于2015年首次推出，将其提升到另一个水平，功率达到697bhp，扭矩达650lb ft。Hellcat配有八速自动变速箱，其令人难以置信的动力输出使其遥遥领先于德国更多熟悉的动力装置。
除了新格栅和20英寸锻造轮毂外，2019年地狱猫的坚硬美学几乎保持不变。选配列表上有缎黑色的引擎盖，内饰也增加了少量的Alcantara饰条更新和内饰徽章。
不幸的是，FCA不会将任何“地狱猫”带到英国，但是一直有传闻说吉普大切诺基Trackhawk配备了相同的动力总成，最终在英国上市。
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