冬天最糟糕，夏天却不愉快-不是超市的食物广告，而是坑洼。根据车轮的深度和形状，放错位置的车轮可能会对轮胎，车轮和悬架造成巨大损坏。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）最近因其增强现实挡风玻璃和手势控制而成为头条新闻，但该公司的最新研究项目称为MagnaRide，可以通过防止此类损坏为驾驶员节省大量资金。
这是捷豹联网汽车技术计划的一部分。使用车辆对车辆的基础设施，迎面而来的汽车可以自动警告您的车辆前方前方的不良路面-包括坑洼，排水管破损和人孔盖。
然后，您自己的汽车可以根据该信息采取行动，方法是通知您前面的表面已损坏并允许您放慢速度，或者通过调整汽车的悬架设置来减少碰撞的影响。对于后者，额外的柔韧性可能足以吸收冲击，而不是让车轮和轮胎首当其冲。
目前，捷豹路虎正在Range Rover Evoque和Discovery Sport上测试MagnaRide的早期版本。传感器读取前方的道路以识别某些功能，从而使汽车能够准备悬架。
捷豹路虎全球互联汽车总监迈克·贝尔博士解释说：“虽然这为我们的客户提供了更舒适的旅程，但我们认为，存在巨大的机会将这些车辆传感器中的信息转换为'大数据'并共享给大客户。其他道路使用者的利益。”
梅赛德斯-奔驰已经在S-Cass中使用了类似的系统，称为路面扫描，尽管梅赛德斯系统通过使用立体摄像头系统感应道路本身来扫描前方15米的道路来工作。尽管这需要一些时间来调整悬架，但并没有关于捷豹路虎车对车通信的高级警告。
在最极端的情况下-转向自动驾驶汽车技术-捷豹路虎系统甚至可以自动将汽车引导到坑洼和排水沟附近（不会离开车道，不会对其他驾驶员造成危险），或者将汽车停下来严重的情况。
这项研究的另一个方面是利用车辆收集的数据来协助议会进行道路维修。捷豹路虎正在与考文垂市议会合作，以了解如何与道路当局共享路况信息，并帮助确定哪种信息最有用。
但是，这项研究不仅要涉及越野偏见的测试工具，还涉及更多的内容。使用低调轮胎和大而复杂的（昂贵的）合金轮毂，性能高的汽车在破损的路面上可能比任何其他四轮汽车更容易受到攻击。
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