摩纳哥大奖赛是一级方程式赛车的魅力盛会。印第安纳波利斯500赛车与印地赛车相当。澳大利亚人在本周末参加这两个比赛。
F1赛车已经在蒙地卡罗（Monte Carlo）的街道上练习过-他们总是在星期四从那里开始，星期五是耶稣升天节的公众假期-丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）感到“非常高兴”。
在一年前红牛车队臭名昭著的轮胎混战使珀斯车王获得胜利之后，他在那里的业务还没有完成。这是他F1职业生涯唯一的杆位，但“塞纳式”杆位。
Indy 500赛车场中的33辆赛车将于澳大利亚时间今晚（星期五）（即渗碳日）进行最后一小时的郊游活动，这被称为澳大利亚渗碳日-在澳大利亚时间周一早些时候举行的美国单轮经典赛的101场比赛之前。
Toowoomba的Will Power将在被称为“赛车中最伟大的奇观”的比赛中迈出第十个起点。两年前，他领跑了200圈中的23圈，仅落后Penske队友Juan Pablo Montoya一圈。
他是罗杰·彭斯克（Roger Penske）的五位车手中资格最高的球员，“队长”力求将自己的战绩扩大到第17场。电源将在网格第三行外部的第九个电源处开始滚动。
彭斯克的其他车手分别是第18名（哥伦比亚蒙托亚，双冠王），第19名（巴西赫利奥·卡斯特罗内维斯，三冠王），第22名（美国人约瑟夫·纽加登）和第23名（法国人西蒙·佩格诺德，卫冕冠军）。
新西兰人斯科特·迪克森（Scott Dixon）凭借本田动力在Chip Ganassi Racing车队中名列前茅，而潘斯克（Penske）车则配备了雪佛兰发动机。
詹姆斯·戴维森（James Davison）是该领域的另一位澳大利亚人，他在本田（Honda）提供动力的达拉拉（Dallara）中为戴尔·科恩赛车（Dale Coyne Racing）效力。
法国人塞巴斯蒂安·布尔代斯（Sebastien Bourdais）上周末在排位赛上以365公里/小时的速度撞倒，但在2.5英里（4公里）的超速四圈中，这可能比迪克森的平均时速232.595英里（374.33公里/小时）要好。 。它的Coyne公路车仅部分适应了Brickyard的细微差别。
来自墨尔本的戴维森（Davison）–曾是桑当（Sandown）巡回赛推广员乔恩·戴维森（Jon Davison）的儿子，威尔和亚历克斯（Will and Alex）的表亲以及莱克斯（Lex）的孙子–将最后出发，他的赛车将无法达到领先者的速度。
但是Indy 500可以在最初的顺序中从任何地方赢得比赛。奇迹在那里发生。去年，一个对F1情有独钟的美国人亚历山大·罗西（Alexander Rossi）首次亮相。
这场比赛不再是美国赛车界最大的比赛。当然，就美国电视观众而言，它早已被NASCAR的Daytona 500所取代。
但是由于费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）的参与，今年Indy引起了极大的兴趣。这位西班牙双打世界冠军跳过了摩纳哥大奖赛，因为他的本田动力迈凯轮没有竞争力。
相反，他驾驶的是由Andretti Autosports准备的本田引擎Dallara DW12（标准的IndyCar底盘），这是500辆赛车中的六款之一，并涂有原始的迈凯轮番木瓜橙色。
阿隆索排在第二排中间，获得了令人难以置信的第五名。他将必须成群结队地比赛，他应该should壮成长，并且他希望近几年在F1中做到这一点。
像吉姆·克拉克（Jim Clark）和格雷厄姆·希尔（Graham Hill）这样的F1巨人很久以前就赢得了印地500强。阿隆索只是可以效仿这一壮举的人，尽管也许一开始他的期望并不高。
但是，拉斯维加斯的钱给了他很大的机会。在布里斯班出生的迪克森（Dixon）取得杆位后的几小时，他，他的妻子和已退休的三届500冠军达里奥·弗朗西蒂（Dario Franchitti）在开车时遭到两名青少年的持枪抢劫– 14和15 – -从印第安纳波利斯赛道的Taco Bell出发，就在The Brickyard附近。
而且，在致力于成为首位赢得印地500大奖的澳大利亚人的同时，威尔·鲍尔（Will Power）也承认对尝试纳斯卡赛车感兴趣，马科斯·安布罗斯（Marcos Ambrose）在纳斯卡赛车比赛了近十年。
鲍尔说，很久以前，他就向老板潘斯（Penske）提到了这一点。潘斯凯在NASCAR的“怪物杯”（Monster Cup）中派出一支强大的两辆车队，“队长”告诉他赢得印地赛车冠军（这是他在2014年赢得的冠军）和500辆。“那我们再谈吧，”彭斯克对他说。
Power本周表示：“走着瞧。对于团队（Penske）来说，这必须是正确的机会。我很乐意做。认为会很棒。”
同时，布尔迪斯（Bourdais）–曾两次获得美国越野单车巡回赛到澳大利亚的日子，曾两次夺得黄金海岸印地赛冠军–已经从医院转到康复中，以继续从多处骨盆骨折和右髋骨骨折中恢复过来。
“我还有六周的时间可以将重物放在右腿上，然后将脚放到地面上，但是在那之后航行应该非常平稳，”已经着拐杖的布尔代斯说。
“我真的很期待能回到车里的那一天，希望在赛季结束前（9月中旬）。”
与法拉利和梅赛德斯一起追捕的红牛是周四在摩纳哥练习赛第二快的地方，距离塞巴斯蒂安·维特尔的法拉利只有半秒。
梅赛德斯（Mercedes）神秘地偏离了节奏，在一天的第二阶段中，刘易斯·汉密尔顿（刘易斯·汉密尔顿）仅排第八，瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）仅排在第十，但很可能会加快速度。
里卡多（Ricciardo）的队友马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在雷诺另一辆红牛赛车中排名第六，仅次于托尼·罗索斯（Toro Rossos），其速度与雷诺类似，由俄罗斯车手丹尼尔·基瓦（Daniil Kyvat）和西班牙人卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Junior）驾驶。
简森·巴顿（Jenson Button）与迈凯轮（McLaren）进行了一次单打比赛，而费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）在印第安纳波利斯（Indianapolis）仅比比利时人慢了0.035秒，比利时人本赛季已永久取代英国2009年世界冠军。在本田动力迈凯轮中，他们分别排名第11和第12。
维特尔的最佳圈速为1：12.72，是摩纳哥历史上最快的，比去年里卡多的杆位时间快近整整一秒，但今年功率更大的混合动力车也宽了20厘米，这可能会让他在周日的比赛中过关夜晚，澳大利亚时间，比以往任何时候都更加艰辛。
虽然这是F1比赛中最迷人的比赛，但摩纳哥并不是最受关注的比赛-披风经常出现在巴西大奖赛上，特别是当它成为世界冠军后，在圣保罗的精彩Interlagos赛道上，现在受到了威胁被逐出日历。
但是carsales.com.au的全球大使里卡多（Ricciardo）说，摩纳哥街道上最短（3.337公里）和最慢的F1赛道距他所住的公寓步行距离，“总是很有趣”。
里卡多（Ricciardo）说：“（周末）我们看起来还不错。”
“我们综合了好几圈，知道我们需要改进的地方，因此第一天过后，我对我们的位置感到非常满意。
“我们在这里有很好的下压力-汽车的后部感觉像是今年迄今为止最好的。
“如果我们能使轮胎变暖，我认为我们在周六的排位赛中可以很接近。
“我对赛车的节奏和设置感到很满意，这给了我信心，并使我感到我们又回到了那个槽中。
“我认为我们不需要在汽车设置方面做太多事情-可能只是做一些小调整。
“这是新车第一次来这里，感觉确实有点紧，因此在快速圈速时需要考虑这一点。
“但是一如既往的有趣。”
国际汽车联合会（FIA）已指示F1车队确保在摩纳哥以外的地方确保其汽车上的后千斤顶点已更改，以使其在撞车时不会“采取积极行动”。
上个月，17岁的Formula 4赛车手比利·蒙格（Billy Monger）在英国多宁顿公园（Donington Park）撞向另一辆固定的汽车后座后，其双腿被截肢。
同时，摩纳哥还有其他几名澳大利亚人在行动。
卫冕澳大利亚保时捷卡雷拉杯冠军的22岁的昆士兰人马特·坎贝尔（Matt Campbell）与瑞士车队Fach Auto Tech一起参加了保时捷超级杯的第二轮比赛，两周前他们在巴塞罗那获得了两个杆位以及第五名和第三名的成绩。
雷诺方程式欧洲杯（Formula Renault Eurocup）中有四个澳大利亚人，用于2.0升敞篷车。塔斯马尼亚人亚历克斯·佩罗尼（Tasmanian Alex Peroni）上周末在法国著名的波城（Pau）赛车场赢得了比赛的冠军，他是与Fortec Motorsports合作的。墨尔本的路易斯·利兹，与约瑟夫·考夫曼赛车队一起；来自北领地的托马斯·麦克斯韦（Thomas Maxwell）十年前与丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）的车队Tech 1 Racing合作；来自黄金海岸的Zane Goddard和Arden团队一起。
里卡多（Ricciardo）在前往F1的道路上两次在摩纳哥的雷诺（Renault）比赛中夺得世界大赛冠军，而马克·韦伯（Mark Webber）两次在GP中夺冠。
ARC三人组冠军终于在MINI三人组澳大利亚拉力赛冠军埃里·埃文斯（Eli Evans）终于应该在本周末在堪培拉举行的国家首都拉力赛上首次亮相AP4（亚太规格）MINI Cooper。
埃文斯（Evans）在今年的澳大利亚拉力锦标赛的前两轮中开着租来的标致208，同时正等待美国的喷油器供MNI使用。
埃文斯说：“我们将使用直接喷射的E85燃油来驾驶汽车，所以这不仅仅是使用任何喷射器的情况。”
“我们需要选择一种特定类型的注射剂，然后在美国组装。
“如果有任何麻烦，我们将使用赛车燃料驾驶汽车，但是我们的计划肯定是使用E85。
“在E85上，汽车将多消耗约30％的燃油。”
埃文斯（Evans）于周三在堪培拉测试了这辆车，并于今天晚上6点在巴顿伯伯里（Burbury Close）举行的典礼开始前，在今天晚上对其进行了震动。周末前，该车在东部和西部的科特（Cotter）和科旺（Kowan）森林中经过14个阶段国家首都的两面。
昆士兰国际拉力赛倒闭后，该赛事也是澳大利亚拉力赛亚太地区拉力锦标赛的一站。
印度人瓜拉夫·吉尔（Guarav Gill）凭借斯柯达Fabia R5赢得了亚太地区的七连冠，包括本赛季四月下旬在新西兰举行的第一轮比赛。
他的MRF车队队友是20岁的挪威球星Ole Christian Veiby，而他们在堪培拉最强劲的比赛预计将来自三菱Mirage AP4的Finn Jari Ketomaa。
去年在堪培拉赢得ARC比赛的维多利亚女王时代的布伦丹·里夫斯（Victoria Brendan Reeves）曾希望今年能推广AP4赛车，但这并没有实现。
科夫斯港的内森·奎因（Nathan Quinn）在本周末以三菱蓝瑟（Lancer）Evolution 9赛车夺得全国冠军，他将在今年晚些时候为自己的主场比赛宣传澳大利亚拉力赛。
卫冕国家冠军莫莉·泰勒（Molly Taylor）参加堪培拉回合比赛，最近在她的带领下参加了西澳州的森林拉力赛。
“周六的热身赛带来了一些新的挑战，一个全新的阶段，而所有其他阶段的运行都与去年相反—相同但不同！”泰勒说。
“这意味着实际上有一半的涨势以某种形式与去年不同。
“这两次大赛也就像在做完全不同的比赛，周六（54公里）通常是快速而顺畅的，而周日的大赛两个（60.5公里）则更具技术性，曲折性和狭窄性。”
这是多位全国冠军尼尔（Neal）的长子，后起之秀哈里·贝茨（Harry Bates）的家庭集会，也是他驾驶丰田卡罗拉S2000赢得ARC比赛（3月在维多利亚州的巴拉瑞特）的最年轻的车手
他的弟弟刘易斯（Lewis）在巴拉瑞特（Ballarat）的处子秀中自己的汽车被大火烧毁后，也在租用的丰田卡罗拉（Toyota Corolla）的野外工作，而尼尔·贝茨（Neal Bates）和莫莉（Molly）的母亲，长期担任副驾驶的科尔·泰勒（Coral Taylor）在丰田Celica的ARC经典款。
香农国民队将迎来百年历史香农国民队将在本周末在维多利亚州的菲利普岛（Phillip Island）庆祝他们的第100轮比赛，这项赛事是澳大利亚耐力锦标赛的首轮比赛。
这场将近20辆GT赛车（其中五辆是兰博基尼）的500公里比赛将包括两个强制性的汽车进站维修站，每站有两名车手，而且很多人有望第三次停车。
香农计划还包括澳大利亚保时捷卡雷拉杯，由前奥运短跑运动员约翰·史蒂芬森带领的保时捷GT3杯挑战赛，Formula 4（由新西兰人利亚姆·劳森领导）和澳大利亚激进杯。
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