``汽车业务将成为Amazon.com''

哥伦比亚特区— Bill McDaniels建立了自己的经销店。

McDaniels Automotive Group总裁经营六个屋顶，分别销售Acura，Audi，Porsche，Subaru和Volkswagen。2016年，这家位于哥伦比亚特区哥伦比亚的公司的销售总额约为3,060辆新车和二手车。

麦克丹尼尔（McDaniels）于1969年在空军开始销售汽车。当他离开公司时，他继续销售汽车，从推销员升为总经理，同时还建造和出售房屋。房屋建设和销售的利润提供了他购买Acura商店合伙股份所需的资金。从那时起，他继续担任经销商和总承包商。他为经销商完成了大约11个建筑或改建项目。

现年69岁的麦克丹尼尔斯（McDaniels）上个月在其Acura经销商处与员工记者Jennifer Vuong进行了交谈，谈到了汽车零售业的建设方面以及他认为该行业的发展方向。

问：成为自己的承包商有什么好处？

A：我永远不会为个人而建，因为个人不了解时间就是金钱。在开始任何事情之前，我知道我要放入哪种窗户，哪种屋顶。我聘请了一名室内和外部设计师；我们弄清楚家具是什么样的，绘画，地毯。[这是非常耗时的，但是一旦将它们放在一起，项目就会进行得更快。

当被告知您正在建立经销商时，制造商如何应对？

没有人对此感到满意。[但是]很快，他们意识到我知道我在做什么。然后，他们有点“确定”。

但是没有人会像为您打造自己那样为您打造。我对细节，完成非常有意识。我希望它看起来像房子，而不是商业建筑。

我想制造漂亮的东西。您不必为了花钱而殴打我。我希望它完成后看起来像是一个不错的产品。大多数汽车经销商，他们不在乎。[经销店]只是盒子。[他们的态度是]“我让制造商失望了。这样我就完成了。我会去驾驶我的飞机或其他任何东西。我会在建筑物完工后再见。”

但是我认为我成长的方式，我从事汽车业务的方式，我们中的人很少。随着时间的流逝将会越来越少。

为什么？

我看到汽车行业的未来可能会受到Penskes，Asbury集团和大型集团等十几家公司的控制。我看到他们实际上拥有汽车业的一切。我还看到，尘埃落定之后，汽车业务将成为Amazon.com。那就是您按照想要的方式订购汽车的地方。他们将其发送到服务机构，然后您去那里并拿起您的汽车。不会有营业员。

但是客户先生，我不想告诉你，也没有任何谈判。因为一旦他们垄断了市场，他们将控制价格。

而且我有一些关于制造商的消息：这些控制该市场的团体将告诉您要制造哪种汽车以及如何制造汽车。因此，就像沃尔玛，劳氏，家得宝一样。他们摧毁了市场上的小商人。因为是Home Depot或Lowe's，所以他们在出售之前从未为货架上的任何东西付款。这都是寄售的。这是一个很整洁的交易。

您说单点商店将消失。那麦克丹尼尔斯汽车集团呢？

我希望有更多的人来访。他们看到了全新的建筑物。他们不必担心建造新设施。他们认为可以更好，更高效地运行它，我希望他们这样做。我只希望他们先付我钱。所以，是的，最终，在不久的将来，我会欢迎其中一些大男孩进来给我写我的大支票。我会骑车去日落。但这可能是我一生中最难过的一天，因为我真的很喜欢汽车生意，而且很有趣。

您是否有一个疯狂的制造商设施要求？

我认为有时候建筑师会太过着迷。

现在，我不是要敲任何人。但是我在南卡罗来纳州的查尔斯顿有一家奥迪商店，该商店正在进行重大装修。我们有史以来最好的固定运营月份。我们与Acura设施共享奥迪人员。服务部门和零件仍然完好无损。与去年相比，我们正在压缩这个数字。而且我们没有陈列室，也没有建筑物。也许陈列室确实有帮助，因为它使顾客感到非常好。但最重要的是，让我告诉您：客户正在寻找交易。这都是关于价格的。

很多时候，建筑师将东西设计成一栋毫无价值的建筑物。如果您看这里的Acura商店，我们就在中间有一座古老的大图标塔。它完全挡住了客户的视线。如果我们拥有所有玻璃杯，这样的经销店将可以更好地运作，因此我们可以看到人们。我们得到：“当我在您的经销店时，没人出来。”可能是没人能看到你。我们想见您，但我们被阻止了。那是我讨厌的一件事。

其他经销商需要帮助吗？

有了这栋建筑，也许有六个经销商进入了。他们要我给他们一些建议。我已经向他们展示了建筑物中的一些技巧-如何省钱并获得相同的结果。在过去的10年中，我大概有20个人people我的脑袋，问：有哪些下降趋势？建造这些建筑物要花多长时间。

现在，像亨德里克（Hendrick）小组，彭斯克（Penskes）和声波（Sonic）以及其他所有人这样的大集团，他们都有一支整个团队，他们做到这一点并且做得很好，不要误会我的意思。但是单点交易商，他不能负担得起像这样的新建筑。

现在，他可以在前面进行一些整容，但是他无法使此功能生效。即使建筑物已付款，您仍然无法使其正常运行。

很多时候，制造商[会]通过制造高质量的产品更好地为自己服务，而不是试图管理我们的公司。我非常感谢我的专营权，也非常感谢我们的工作关系。但是有时候我希望他们会让我们来经营这些事情。

您如何适应放缓的美国销售？

我已经计划了一年。我从事销售和经销商业务已有49年。这将是我的第五次低迷。

我认为我们不会像2009年和10年那样看到市场的调整。在2018年，我认为我们将减少一百万辆半车。而且我认为它的水平大约在14.5亿到1500万之间。

最好的应对方法是与客户一起做很多事情。带来很高的满意度。了解所有客户中有2％会尝试对[您]进行欺诈。你必须学习。但是当有问题时，有98％的人会解决它。做正确的事。

但是，在市场低迷的情况下，您必须销售更多的零件，您必须销售更多的服务。您成为了一个很好的二手车经销商。您了解到，每个人都买不起$ 30,000，$ 40,000或$ 50,000的汽车。

因此，您将学习库存快速使用的[二手]汽车。即使在经济衰退期间，10,000到12,000美元的汽车也总是会卖出。它的保质期可能少于10天。因为那是业内最难找到的汽车。

大众柴油排放危机如何影响业务？

好吧，我们市场的35％是柴油。它粉碎了我们。在大众汽车公司的带动下，我们从盈利变成了不盈利。但是，让我对德国的汽车说一下。我有大众，奥迪和保时捷。我认为，他们比任何人都了解如何进行市场营销。我认为，大众汽车正在卷土重来。

我认为和解以及罚款和其他一切-现在都落在我们后面了。这个月我们超出了目标。我们比本月要出售的产品高出225％。但是我们正回到柴油危机之前的状态。

我们剩下九辆柴油。一旦获得修复，我们就将它们全部出售。上周我们购买了八辆二手柴油，其中三辆已经售罄。绝对有一个巨大的市场，因为确实有顽固的柴油客户。他们知道他们再也买不到这辆车了，因为我认为目前没有制造商会制造柴油发动机。

我们得到的[VW]柴油已经过改装和固定-我指示我的二手车购买者立即向我们购买另外10辆。我非常感谢那辆二手车，因为现在这些柴油中的一些，我们可以以10,000至12,000美元的价格出售。那是完美的汽车。

你儿子是首席运营官。您向他灌输的重要一课是什么？

1991年当我从佐治亚理工学院接他时，我说：“儿子，您获得了机械工程学位，您可以选择。您可以做到这一点，我可以接受，也可以从事汽车业务。我感谢上帝，他选择了汽车业务，因为他是一个巨大的帮助。

我的团队只有六家商店，但我们仍将继续扩张。我只是在等待经济增长放缓。

我希望在未来七八年内将这个小组带到12到15家商店之间。他在幕后精心策划了经销商的许多基础设施。

您要哪个品牌？

我想要一个皮卡。我们就这样了。