西班牙巴塞罗那-奥迪重新设计的A8旗舰豪华轿车将具有3级自动驾驶功能，可应对城市交通拥堵。
否则最终将改变特定地区的法律以允许这样做。
奥迪表示，如果技术超越了人类的追赶能力，经过重新设计的A8将于今年推出，其中包含所有必要的技术和传感器阵列，这些技术和传感器阵列将使汽车能够完全驾驭颠簸。
但是，直到每个司法管辖区通过法律以使该技术合法运行之前，奥迪都不会启用这些功能。
奥迪自动驾驶部门负责人米尔科•罗伊特（Mirko Reuter）说，这在美国可能是一个特殊的问题，而在州一级将通过此类法律。
“在美国，所有这些法律要求都是在州一级提出的。路透社说，我们不是在谈论整个美国，而是在谈论每个不同的州，每个不同的州都会面临法律挑战。
他说，在为三级自动驾驶制定法律框架方面，有些州领先于其他州-在这种情况下，汽车在特定条件下可以完全控制-但必须进行法律认证。该公司表示，将使用地理围栏确保A8的“交通拥堵驾驶员”仅适用于在合法司法管辖区旅行的驾驶员。例如，如果佛罗里达州的驾驶员在该系统是合法的，并且行驶在其他国家或地区，则该交通不可用，而该交通堵塞飞行员将不会激活。
Reuter解释说：“我们拥有技术所需的一切，因此A8具备了所需的一切，但问题是法律上的挑战尚未真正解决。”
法律问题在辖区内解决后，A8的“交通堵塞飞行员”功能将仅在特定情况下可用。例如，汽车必须位于多车道道路上，车道标记清晰，汽车与迎面驶来的车辆之间应有物理隔离，例如护栏。路透解释说，这条道路还必须有专用的出入口车道。
Reuter说，自动驾驶系统将允许驾驶员在停走交通中执行其他任务，例如“观看视频”，只有在汽车以每小时37 mph的速度行驶时，该系统才可用。
最新的A8自治系统包括多个冗余。例如，摄像机，雷达和激光雷达传感器全部用于监视汽车的周围环境，而车载48伏电气系统用于为冗余制动系统供电。
“关于驾驶自动化的一件事很重要，因为您现在要负责驾驶任务，因此需要备份。如果其中一个组件发生故障，则必须备份所有与安全相关的内容。”
随着汽车制造商随着自动驾驶汽车的发展而不断进步，将会产生财务责任问题。路透社表示，随着奥迪提供其首款3级汽车，这将意味着对汽车的行为承担责任。
“如果您提供第3级，则由我们负责驾驶。这当然意味着，如果我们开车，那么我们就有责任。这是真的，”路透社说。
在某些方面，管理客户对新A8可以做什么的期望-最终-将是一项艰巨的任务，所有汽车制造商都将在自己的车辆上努力应对。
路透社说：“人们听到自动驾驶时，就被他们的想象力所吸引。”“这只是我们正在关注的第一步。”
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