自2012年推出以来，Vauxhall Mokka跨界车一直是市场上最畅销的小型SUV之一，经常跻身英国十大销售商之列。
不论其销售能力如何，Mokka都不是驱动性或豪华性的理想标本。沃克斯豪尔（Vauxhall）承认了这一点，但在2017年推出了新的Mokka – MokkaX。
不，它不是单独的衍生产品，X只是表明Mokka属于Vauxhalls SUV系列，它将成为所有Vauxhalls未来SUV的新标准名称。那么，发生了什么变化？
Mokka X现在配备了更时尚的前后保险杠，新的150bhp 1.4升涡轮增压汽油发动机，最重要的是，其机舱已完全重新配置，与新的Astra掀背车相同。
因此，它的驱动器和尺寸没有改变，但是现在它更时尚，内部更高档。这样足以保持销售部门的领导地位并抵御马自达CX-3，日产Jukeand Peugeot 2008等竞争对手的竞争吗？
性能改款后还增加了150马力的1.4升涡轮增压汽油，这与阿斯特拉掀背车中的汽油相同。但是，我们测试了108 hp的1.6升耳语柴油车型，该车型与六速手册相匹配，该手册先前已取代了Mokka最初提供的高度精制的1.7升柴油发动机。
在纸面上，108bhp的1.6升柴油机的保守冲刺时间为11.5秒，但其牵引力在300Nm时确实非常醒目。尽管在涡轮加速时有很多助力，但Mokkas的所有动力都以2,000rpm的速度迅速突然增加，在该标记的两边都几乎没有动弹。
当必须以更高的速度继续加速并从城市的路口撤出时，这尤其令人沮丧。实际上，您可能会发现自己在离开路口之前要换到第二档。
六速手动变速箱虽然相当灵活，但我们唯一真正的困扰是它不愿从第二档切换到第三档。
乘坐与处理Mokka仍然提供前轮驱动和4x4车型供选择，其中前者是最畅销的车型，也是我们测试过的车型。与大多数其他跨界车一样，Mokka X非常适合内城区和城市驾驶。Mokka X的转向轻巧且易于操纵，而SUV的较小尺寸使其在泊车方面可谓是轻而易举.Mokka X仍然无法在开阔的道路上提供任何令人兴奋的功能。以更高的速度冒险进入曲折的道路或高速公路，您会遇到大量的风，道路和发动机噪音，以及在大颠簸处弹跳而小颠簸处颤抖的烦躁不安的状况。无论是哪种方式，因为车身倾斜都很丰富，而且转向系统缺乏反馈，更不用说这样的事实，如果您接近发烧友驾驶的任何地方，那么前端很容易最终倾斜.Mokka X在这里并不孤单。它的许多竞争对手在实质性陷阱方面具有相同的风格。
内饰和设备凭借其新的客舱标识，由于基于Astra蓝图的设计，Mokka已从最复杂和过时的内饰之一变为拥有最简洁和高档的内饰之一。表盘和按钮，取代了现在易于理解的空调控件布局，这些控件位于复杂的IntelliLink触摸屏系统下。Mokka的新角色采用了一些镀铬的亮点和柔软的触感材料。随着新的IntelliLink系统还带来了许多其他好处，例如包括Apple CarPlay和Android Auto，以及Vauxhall的新OnStar功能（可提供WiFi）我们还测试了Design Nav模型，其中包含标准装备的广泛列表，其中包括卫星导航，蓝牙，DAB收音机，LED日间行车灯，巡航控制和双区域气候控制。 Mokka整体上的实用性令人印象深刻。头部和头部的头部空间很大，适合前后乘客使用。前方还有许多储物柜供驾驶员和乘客欣赏，其中包括几个大型中控台储物箱，两个杯架和双门储物箱。座椅位置到位时，行李箱空间为356升，座椅向下时，行李箱空间为1,371升，略高于跨界车型的平均水平，比标致2008坚果要小，比福特EcoSport大。但是，后排座椅确实需要弯折才能折叠，因为您必须向前翻转后排座椅的底部，爱上头枕，然后将它们插入到位。您最终得到的是平坦的装载表面，但是仍然有点笨拙。
成本108马力的1.6升柴油是该系列中最高效的发动机，仅排放103g / km的二氧化碳。它的平均回报为72.9mpg，尽管我们的测试结果显示平均水平在40到50s中段之间。价格方面，Mokka X的价格略低于其低于15,000英镑的竞争对手，为17,500英镑。我们的测试模型成本接近20,000英镑，但是需要记住的是Mokka X随附的慷慨标准套件，因此您为Mokka支付的较大标价可能只是相对的。
我们的判决沃克斯豪尔·莫卡（Vauxhall Mokka）仍然不太开车。但是时间已经证明这并不能阻止买家.Mokka X拥有更好的内饰和更强的外观设计，应该会受到买家的欢迎，并继续在销售中大放异彩。可以驾驶，但实用，装备精良，并且在样式方面非常重要，是紧凑型的城市居住SUV盒子。
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