如果您没有注意到，多年来，SUV和跨界车的吸引力一直将人们拖出其他类型的汽车，特别是商务车和房地产模型。
现在，我们也在高性能车世界中看到了这一点–许多公司将重点转移到了分频器上，以为其注入更多动力。但这是否会损害热卖汽车？
好吧，虽然其他制造商都避开了性能障碍，但福特仍然是一家致力于这一市场的公司-以Estate形式提供其Focus ST，以及更传统的五门舱口装扮。
就像掀背车一样，该庄园还提供强大的汽油发动机或柴油发动机供您选择，还有许多性能强悍的人，但稍后会介绍更多。它还提供了更强悍的车身套件-为戏剧增添了色彩。
在这里，我们正在尝试使用具有更高效率的柴油发动机的Focus ST Estate，以查看它是否足以在越来越多的运动型跨界车中脱颖而出。
性能虽然276bhp的2.3升EcoBoost汽油发动机可能是新型Focus ST的话题，但在更实用的房地产版本上，柴油机车型可能是理想的选择。
2.0升EcoBlue发动机虽然没有提供比Focus普通柴油发动机大得多的动力，但是却产生了187bhp的扭矩和400Nm的扭矩，比常规阵容中最强劲的柴油机多了39bhp和30Nm的扭矩。动力通过六速手动变速箱发送至前轮-尚无自动选择。
这款柴油发动机虽然不能提供您可能期望从热土获得的动力，但仍然可以满足您的要求，因为它可以在7.5秒内从0-60mph加速，并可以达到137mph的最高声称速度。
但值得记住的是，这款发动机也具有很高的效率-达到声称的50.4mpg，二氧化碳排放量为125g / km。
乘车和处理因此，尽管柴油发动机可能不是在炎热的日子里天生的比赛，但对于Focus ST来说，这却是令人惊讶的出色比赛。虽然那里有柴油发动机的背景噪音，但令人印象深刻的是精致，而手动变速箱则使您感到愉悦。
毫无疑问，它的驾驶性能不如汽油舱门（额外的体积和重量对其没有任何帮助），驾驶一辆地产车仍然令人印象深刻，其直接转向和可切换的驾驶模式提供了很多的机会，为您带来许多乐趣。轮。尽管实际上，对于ST-Line装扮的Focus Estate来说，也可以这样说……
查看可用的焦点交易室内和设备近年来，虽然福特已经调低了其ST内饰，但您仍然可以获得一些碳纤维装饰和精美的Recaro运动型座椅，这些座椅可提供舒适性和支撑力的完美结合。虽然它可能需要更多的改动才能将其与常规的Focus分开，但是常规模型的机舱并没有什么错-只有一些便宜的内部塑料才能使侧面朝下。
但是，尽管这可能是一个运动场，但并未忘记实用性的必要性。Focus ST掀背车的靴子比常规车型要小，但Estate却不是这样。它提供了令人印象深刻的608升行李箱空间-折叠后排座椅时增加到1,653升。这使其与主要竞争对手相当，尤其是斯柯达明锐vRS Estate。由于排气装置的重新定位，这也是您可以牵引的第一个福克斯ST庄园，该庄园模型的最大刹车重量为1,800千克，而汽油则为200千克。
由于ST是Focus系列的旗舰产品，因此标准设备令人印象深刻。亮点包括自适应LED大灯，电动驾驶员座椅，19英寸合金轮毂，倒车摄像头和加热方向盘，仅举几例。
成本将Focus ST Estate与舱口进行对比，您将为此额外花费1200英镑-如果您需要更多的实用性，这是值得付出的代价。这意味着Focus ST Estate的柴油版起价为30,695英镑，如果您选择汽油版，起价为33,695英镑。
考虑到所提供的性能，实用性和标准套件，两者似乎都价格合理。虽然配备最强劲柴油发动机的ST-Line X可能几乎一样吸引人，但ST仅增加了2,450英镑，您还需要考虑它带来的额外套件。
从可信赖的经销商处获得当地可用的价格和报价。虽然柴油跑车似乎不是运动车型的明显选择，但这款Focus ST凭借其效率，性能和吸引人的风格而引人注目。
如果您正在寻找最刺激的事情，那么选择汽油舱门无疑是必经之路，但是如果您需要在不牺牲乐趣的情况下更加专注于家庭工作，这家福克斯ST柴油车屋就是一个不错的选择。
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