丰田卡罗拉Verso 1.8 T Spirit（2004）

当您绕着花冠Verso漫步时，瞥了一眼外部造型，很容易得出结论，设计团队对镀铬前灯和后灯阵列以及其他任何东西都给予了同样的关注。丰田在这里进行了许多精心的空气动力学工作，在非常狭窄的面板间隙和闭合线处，丰田喜欢将其描述为“符合雷克萨斯标准”，并在诸如A柱设计，后视镜放置甚至后车顶坡度等功能方面进行了描述。当然，所有这些操作的主要目的是提高风阻系数，并且在车顶线的情况下，提供一些额外的下压力，但这也是对之前的2004年卡罗拉Verso进行的一系列改进的一部分模型运行异常安静。它的夹层挡风玻璃具有隔音膜中间层，可降低低频噪音，尽管无法测试丰田声称这代表了多少改进，但毫无疑问，汽车更安静在巡洋舰上，它比许多类似的大型紧凑型MPV都多。安装在测试车上的1.8升VVT-i汽油发动机在这里也有帮助。尽管它没有替代两升D-4D涡轮增压柴油的中程扭矩-尽管受到其类型的限制，但是在用力拉动时仍无法避免产生较大的噪音-其动力输出对于比入门级汽油1.6最多可载7人的汽车。的确，1.8引擎是该系列中最畅销的引擎。花冠Verso的许多真正巧妙的工作都进入了内部，尤其是在所有五个后排座椅的折叠式布置中，而且慷慨提供安全气囊。它有9个，是同级别中的第一辆配备安全气囊的汽车，以防止在前端分流的情况下保护驾驶员的膝盖。再加上其他安全功能，这使丰田汽车达到了最佳欧洲水平同类产品中的NCAP等级。它获得了成人乘员保护方面的五星级殊荣，比任何其他竞争对手都得分高，并且在新的儿童保护测试中获得了四星级。折叠后排和中排座椅是一件非常容易的事，自从这些系统中的第一个向公众提供以来，制造商就进行了改进。丰田的三个中部和两个后排座椅都可以单独折叠，但是座椅的灵活性并没有那么令人印象深刻，事实上当折叠这五个座位时，所产生的加长地板实际上是平的，而大部分不是平的，前面有一个上升的位。有一个用于主装载空间的可拉式安全百叶窗，不需要时，它可安装在行李箱地板下，而不必放空。有很多较小的储物空间，当然，花冠Verso随附车顶护栏。即使在节假日期间，驾驶该车时也有一个过时的想法，就是您很少看到这种类型的车顶上有东西，这主要是因为车内有很大的装载空间。驾驶位置很高且指挥能力强，控制台安装的变速杆（我们的测试车配备了手动变速箱）位于金属效果装饰板相当大面积的脚部。仪表板深深地经过整流罩，设计整洁，光线非常好。在行驶中，1.8汽油发动机错过了D-4D的中档拉力，我想这是一辆满载的Verso要求在长距离爬坡时降低档位，尽管将测试车二合一解决了许多这样的坡度而几乎没有松弛。有时甚至忘记了即使是这样的紧凑型MPV，在满载时也需要更大的体积和重量。比整体尺寸相似的轿车或掀背车下降。这样的话，令人感到放心的是，卡罗拉Verso刹车确实也发挥了作用，它们可能是从Avensis身上继承下来的。该类中的某些早期设计主要是在住宿方面而不是在处理方面，但是在现阶段在游戏中，最好的是动态响应的，您可以在其中找到丰田。带有按钮操作的“卡片钥匙”启动系统，雨量传感器刮水器和空调系统的调整，因此在欧洲市场汽车在面板和地板通风口之间没有日本人喜欢的对比度，这表明最新一代的花冠Verso在规格级别上处于同类产品中最好的水平。 ，刹车辅助等都是顶级T Spirit的标准配置。这是可选的基于DVD的卫星导航系统提供的唯一版本，该系统具有一个监视器屏幕，该屏幕不仅显示来自后方停车摄像头的图像，而且还显示来自前摄像头的图像，这些摄像头会窥视圆角，以接近车辆和行人。随着紧凑型MPV变得设备更完善，更精致，更宽敞，座椅更具多功能性，同时又保持了较高的驾驶位置，因此毫无疑问的是，新买主正在进入这一市场领域，因此决定由一家学校经营毕竟4x4可能没有多大意义。