通用汽车正在要求其UAW数百名员工自愿返回工作岗位，并完成2020年雪佛兰Tahoes，Suburbans和GMC Yukons的最后运行。工人将获得报酬，当工作完成后，他们将回到裁员状态。回调仅适用于德克萨斯州阿灵顿的工厂。通用汽车急于开始建造全新的2021年雪佛兰Tahoe，Suburban，GMC Yukon和Cadillac Escalade。
要求工人完成2020年雪佛兰Tahoes和郊区
阿灵顿工厂的4000名工人收到了管理层的消息，说：“我们的客户指望我们的卡车，这对于公司尽快更换新卡车至关重要。为此，在接下来的几个小时中，我们将开始召集每小时资历充足的员工自愿参加下周（3月30日星期一）开始工作。此外，还将招募志愿者进行维护和修理的所有三个班次。如果需要更多志愿者，将召集临时工。”
公司还将有偿志愿人员用于医疗用品
预计这项工作仅需一周时间，公司将采取特殊预防措施，以确保在COVID-19危机期间确保工人的安全。根据通知，“由于员工安全是我们的首要任务，阿灵顿议会采取了多种保护措施，包括但不限于热温度扫描，个人调查表，额外的个人防护设备和清洁人员，并将工作限制在每天一次轮班以保持社会距离。”
访问Torque News主页以获取更多故事。通用汽车上周宣布，由于迅速传播的COVID-19病毒，它将关闭其工厂，直到3月30日。同样，通用汽车公司正在使用付费志愿者在其设施中建造急需的呼吸机和医用口罩。
代表工厂工人的UAW 276对提案并不满意，并在其网站上发布了此声明。“尽管我们无法选择成员是否自愿，但我们要求所有人在做出任何决定之前首先考虑他们的安全以及家庭安全。这只是出于自愿，拒绝此类工作不会影响您的失业能力或在通用汽车公司的就业能力。”
UAW可以这样说，但是德克萨斯州阿灵顿工厂的工人因执行管理层的要求而闻名。我记得很早在1992年，当时通用汽车宣布关闭其在密歇根州Willow Run的工厂，并将生产从该工厂转移到阿灵顿。我在新闻发布会上的时候，通用汽车说阿灵顿工厂的成本更低，因为它位于墨西哥的许多供应商附近。该公司当时还承认，得克萨斯州的工人在工作零工和加班方面更为灵活。
通用汽车急于建立新车型
通用汽车正在努力完成2020年车型年，以便可以将工厂换成2021年车型。这是多年来2021年凯迪拉克凯雷德，2021年雪佛兰Tahoe，2021年雪佛兰Suburban和2021 GMC Yukon的首次重大重新设计。新模型的长度增加了5英寸，并包括更多的内部空间。通用汽车有大量的钱骑在大型家庭卡车上，并担心如期在今年晚些时候将它们推向市场。通用汽车在最初的招募志愿者的帖子中说，它正在努力满足客户的订单，并“维持关键的业务重点”。
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