斯巴鲁需要在全电动技术方面赶上其他汽车制造商。一月份，斯巴鲁公司被评为最有能力应对即将到来的电动汽车革命的全球最差的汽车制造商。根据CDP在英国进行的研究，由于全球汽车制造业正经历一段令人难以置信的变化，斯巴鲁在气候问题上是表现最差的汽车制造商。
斯巴鲁取得了一些进展，他们在本月的10月6日至8日为东京汽车节带来了两辆新车。他们将展示他们的新2019 Subaru Crosstrek e-Boxer Advance Hybrid原型（北美以外的XV）和2019 Forester e-Boxer Hybrid。这两款车都将在日本销售，并可能在澳大利亚和欧洲销售。
2019年的Crosstrek e-Boxer Hybrid将不会在北美销售。美国客户将在今年晚些时候获得自己的首款2019年斯巴鲁Crosstrek插电式混合动力车（PHEV），并将采用丰田普锐斯Prime技术。
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Crosstrek和Forester e-Boxer混合动力汽车都配备了斯巴鲁的2.0升直喷自然吸气Boxer发动机以及新的电动机技术。它们将由新开发的2.0升直喷发动机和交流同步电动机驱动。它使用锂离子电池。斯巴鲁公司（Subaru Corp）宣布，Forester 2.0升发动机可产生145 PS（143hp）和188 Nm（139 lb-ft）的扭矩。交流同步电动机产生13.6 PS（13.4 hp）和65 Nm（48 lb-ft）的扭矩。发动机总输出功率为187 lb-ft。
该系统与全时四轮驱动系统和斯巴鲁的Lineartronic CVT自动变速器配合使用。斯巴鲁尚未发布燃油里程估算，但表示将比标准车型提高效率，改善燃油里程并提高性能。
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1月《扭矩新闻》报道，斯巴鲁的策略是坐下来，让大型汽车制造商花费大量资金来完善全电动技术，然后当消费者对车辆的需求回升时，他们将在电池成本上涨的时候出现急剧下降。
斯巴鲁还拥有另一张王牌。丰田汽车拥有这家日本汽车制造商的16.5％的股份，这使斯巴鲁可以利用自己的大量资源来帮助他们开发新的电动技术。这种合作关系以及斯巴鲁的规模相对较小，使这家日本汽车制造商相信自己有足够的耐心。
斯巴鲁（Subaru）电动汽车即将问世，它将在2021年或2022年问世。斯巴鲁为将来的某些新车型保留了新名称“ Evoltis”，但尚未确认其名称。新的电动汽车可以称为“ Evoltis”，但可能会建立在现有的铭牌上，而不是全新的汽车。美国客户将于今年晚些时候获得斯巴鲁的首款2019 Crosstrek插电式混合动力车（PHEV）。敬请关注。
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照片来源：斯巴鲁公司
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