斯巴鲁制造了有史以来最大的车辆，现在正在寻找三排家庭牵引车的消费者还有另一个选择。全新的Subaru Ascent家庭式运输车已于去年上市，但由2.4英寸小型Boxer发动机提供动力。Ascent是否有足够的能力来牵引您的家人上山并越过滑雪场？
全新的Ascent 3-Row系列牵引车由更小的2.4升涡轮增压Boxer发动机提供动力。但它提供的动力与竞争对手的更大，燃油效率更低的V6动力装置相同。
斯巴鲁工程师将Ascent 2.4升Boxer发动机配置为在低RPM时提供最大扭矩，在合并到高速公路或拖挂拖车时提供轻快的加速度。但是根据EPA的估算，使用普通的无铅汽油，Ascent可以提供高达27 mpg的功率，同时仍能产生260马力的功率和277 lb. ft的扭矩。
斯巴鲁可以追溯到过去，为自己生产的最大型SUV提供动力
斯巴鲁是第一家意识到在主流汽车（例如第一款1983 GL Wagon）中使用小型涡轮增压发动机的潜力的汽车制造商。斯巴鲁的ProDrive，斯巴鲁和斯巴鲁的赛车合作伙伴斯巴鲁Tecnica International在其性能Impreza上开发了涡轮增压器，然后在拉力赛阶段开发了Impreza WRX。然后，他们继续将该技术纳入其日常驱动程序。
访问Torque News主页以获取更多故事。不过，斯巴鲁真正赢得声誉的地方是将涡轮增压器与对称全轮驱动系统相结合。这家日本汽车制造商已经完美地将小型Turbo Boxer发动机与全轮驱动相结合。这就是客户在新的2019 Ascent家庭卡车中获得的东西。
当《扭矩新闻》在科罗拉多州的山区驾驶新的Ascent一周后，我们发现了这一点。“我们对高空行驶时2.4升四缸发动机的动力感到惊讶。它的260马力听起来并不多，但277磅-英尺的扭矩却使这款大型SUV行驶起来。我们将3列战车强行驶入I-70，向西驶入山中，顺利通过并进行了激烈的机动。上升感觉很稳固，全轮驱动提供了全天候的能力。”
托德·希尔说：“涡轮增压技术和直接燃油喷射技术可以很好地协同工作，使制造商可以制造出更小的发动机，从而提高性能，提高燃油经济性，或两者兼而有之。”斯巴鲁汽车路线规划经理。斯巴鲁可以追溯到过去，生产其阵容中最大的汽车。小型2.4升涡轮增压涡轮增压Boxer发动机发出足够的咕gr声，可以将您的家人拉上山路，不会让您想要更大的动力。
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照片来源：斯巴鲁美国
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