5月12日，一台奔驰全新S级(代号W223)出现在了广州陈田(一说香港)，随后这组无伪装谍照被发布网络上，引发了全世界的广泛的关注——因为即使是在海外，全新S级的外观和内饰，依旧是个最高机密。
意外曝光
据悉，该车型为S 680。全新S级原来预计将于2020年9月在国内亮相，11月完成交付。不过看了谍照，你可能不用等了，对一部分车迷来说，这代韩国设计师的作品，实在令人失望!
和现款车型相比，全新的S级采用了奔驰新的家族设计语言。在各个车企的中网设计越变越大(如宝马)的现在，奔驰却选择了返璞归真，中网面积比现款有所减小。但是造型变得更加圆滑，形成了倒梯形的三横幅样式，尺寸减小却不减气势。
在中网的两侧，同样减小的还有头灯组，它们采用了狭长的不规则设计，并进行了熏黑的处理，在灯组内部，鹰勾式的LED灯带可谓是点睛之笔，给整车带来较高的辨识度，也使大灯组总体看起来更加年轻、运动，让人不禁怀疑，这到底是不是一台标榜行政级别的豪华轿车?
我们再来看车尾部分，尾灯使用了与CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，面积不大和头灯组首尾呼应。同样可能来自于CLS的灵感，还有贯穿式的镀铬装饰条。在最下面，则是双边共两出的镀铬尾喉，非常有运动感。
值得注意的是，无论是车头还是车尾角度，你都不看见明显的车门把手。没错!全新S级采用了隐藏式门把手设计，以进一步降低整车风阻系数。
内饰变化大，豪华感去哪了?
比较令人意料之外的，是全新S级的内饰设计，相比现款的变化巨大。也许有人会说，新车的豪华氛围加重了，这我承认：中控台上大面积的钢琴烤漆、贯穿视野的各种镀铬装饰运用，确实让人眼前一亮，但这也意味着“指纹收集器”的诞生。而全新设计的出风口造型，个人觉得不及现款的“圆阵出风口”那么大气，有点简单了。
另外，奔驰设计师虽然够大胆，也是够偷懒的。在取芯的多功能方向盘后面，新车采用的是一个12.3英寸全液晶仪表设计，同时疑似配备有巨大的HUD抬头显示器，可显示的内容将更加丰富——但一熄火，这就是驾驶员眼前的全部了，黑漆漆的、未免有些单调。
在这辆车上，你也看不到传统中控台的影子。所谓的“中控显示屏”从以前横向布局变为了竖向布局，占据了整个中控“T型台”最中央的位置，同时取消了此前大量的物理按键，空调系统等功能也被集成在这块屏幕中——作为一款燃油车，愣是做出了新能源车的内饰效果。
后排作为奔驰S级的重点，除了提供常规的后排液晶屏、独立空调外，还学习了宝马7系在中央扶手处放置了一块平板电脑，以控制后排的娱乐功能和系统操作。
座椅方面也有所变化，菱形造型的NAPPA皮质看上去非常柔软细腻，同时大腿下方和腰部两侧的支撑和包裹也较现款车型更加到位。
▲再看现款S级-迈巴赫内饰，豪华的经典
总之，全新S级的这套内饰设计虽然新潮，有未来感，但是作为行政级豪华轿车，过于前卫、也过于简约，想想坐得了S级后排的，都是一群什么年龄段的人?他们能够接受吗?所以这套内饰，个人认为可能更适合国内的那些“造车新势力”，甚至更适合奔驰E级，而不是作为业界标杆的奔驰S级。
▲现款S级外观
关于动力，据海外媒体报道所称，全新S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术;更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。全系或将匹配9速手自一体变速箱。当然，备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级和迈巴赫车型上，万幸，动力传统得到了延续!
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
