在过去的两个月中，特斯拉已向新车主交付了约3,900辆Model 3汽车。这是根据EV倡导刊物Inside EVs得出的。由于特斯拉向粉丝和投资者隐瞒了生产和交付量，直到被迫在SEC档案中披露坏消息为止，因此诸如Inside EV之类的组织会搜寻国家车辆注册和VIN，以找出有多少（或少有多少）Model 3车流了出来。植物埃隆·马斯克本人现在亲自监督。
抛开认为一个没有先驱经验的人来监督现代汽车生产的人是多么令人恐惧，我们偶然发现了Model 3生产崩溃的另一个令人恐惧的部分。按照特斯拉目前的生产率，该公司需要八年才能完成其积压的预订。
访问Torque News主页以获取更多故事。九个月前（已经那么久了吗？）埃隆·马斯克（Elon Musk）著名地发推文说，Model 3的产量将“成倍增长”。该公司的负责人告诉世界，到年底，每月的产量将达到10,000台，估计交付量将与这个数字相当。到这个时候，该公司每月将抽出20,000件产品。但是，除非我们忘记了大于1的指数是如何工作的，否则这些事情都不会实现。取而代之的是，在交付八个月后，特斯拉已向所有者（其中许多是特斯拉员工）交付了约14,000辆Model 3。麝香以第一个结尾。）
特斯拉最近尚未更新其预订积压。然而，在2017年8月，特斯拉失去了约63,000笔预订，使当时的总预订量约为455,000件。让我们使用一些更简单的数字（而不是那些棘手的指数）来说明特斯拉完成其预购所需的时间。在开始之前，让我们尽量缩短时间跨度，以便为特斯拉提供所有优势。我们可以将预订积压下降到甚至40万，这可能是因为一些取消了，我们知道大约有14,000。我们还将交货率提高到甚至4,000台，而不是过去两个月特斯拉交付的数量略低（据我们所知）。
400,000个预订/每月4,000个= 100个月以填补所有积压订单.100个月/每年12个月= 8.33年以填补所有Model 3积压订单。我们称它为八年。
特斯拉几乎可以肯定会加快交付速度。但是，由于错过了太多自我设定的目标和许许多多的违约承诺，因此无法判断特斯拉何时会迎头赶上。特斯拉很容易提供每月或每周的交付总量，以显示出交付正在提速的证据。但是，由于没有特斯拉提供的此类信息，我们只能假设没有真正的变化。
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