我发现有趣的是，尽管廉价的丰富汽油，当今市场上的许多插电式或汽油混合电动选项，2017年本田Clarity FCEV仍继续以空前的价格租赁。租借Clarity的人在收入方面往往不超过5％，他们有能力驾驶任何汽车或卡车。为什么要清晰？
本田Clarity FCV拥有许多首创的汽车
本田汽车公司（Honda Motor Company）于2002年率先将主流的消费者友好型FCV引入美国。作为首创的汽车，2017年Clarity FCV（氢燃料电池电动汽车）的销售和租赁量超过了Acura NSX超级跑车，因为加利福尼亚州走向“绿色”。当然，Clarity在市场上取得的新成功要比有利的租赁率高得多。
简单地说，在迅速发展的氢燃料电池动力电动汽车领域，第三代本田Clarity FCV是两位领导者中最具活力和最大的。在参加加州圣塔芭芭拉（Santa Barbara）的2017年Clarity新闻发布会时，Torque News借此机会将Toyota Mirai与Clarity进行了直接比较。虽然两个竞争者都产生了相当动感的电动驾驶和乘坐体验，但本田Clarity在驾驶舱舒适性，精致度和整体驾驶感觉上被证明是“传统的5座轿车”。然后就是那甜蜜的租约激励。
与目前的液体燃料汽车或轻型卡车相比，加氢Clarity FCV的燃料不再需要
今天的FCEV是由不那么遥远的过去的科幻电影制作而成的，拟人化！随着快速扩展的政府，公司补贴的加油网络在加利福尼亚州的南部，中部和北部以及俄勒冈州和美国东海岸的目标城市上线。
本田，梅赛德斯·奔驰，丰田等汽车制造商将氢燃料电池技术视为实现广泛的汽车电气化的最快，也是最终最具成本效益的途径，以寻求不仅符合环保要求，而且维护要求低，并且可衡量的汽车性能。
2017本田清晰度FCV：是绿色的“臀部”
在很多老百姓圈子里，“绿色”早已成为时尚，而2017 Honda Clarity在个人交通工具方面就是绿色的Gucci手袋。Clarity FCEV始终是交谈的话题，它捕捉到了精心雕刻的未来派线条；极其舒适，将极简主义提升到了新的“ posh”水平，同时给消费者带来了可观的实惠。
事实是：取得Clarity租约后，您不仅可以让一位乘客进入加州梦co以求的H.O.V。车道，（您最近有没有开车去洛杉矶？），但是由于本田提供了慷慨的燃油津贴，维修服务，路边援助和燃油补贴，酷炫的帅哥或dudette推动了Clarity的发展，因此每月在汽车支出上的支出要比本田雅阁的普通车主。
Clarity FCEV类事实或两个
这是我在这个漫长的杂音的顶部提到的“多头汽车”。嘿，这是星期五的男人，让我们继续吧！
本田燃料电池汽车首创
*首款获得EPA和CARB认证的燃料电池汽车（2002年7月）向美国和日本推出了世界上首款生产的燃料电池汽车（2002年12月）。 （2003）第一辆出租给个人零售用户的燃料电池汽车（2005年7月）第一家在专用于燃料电池汽车的生产线上制造和生产专用燃料电池汽车（FCX Clarity）的制造商（2008）第一家制造商建立燃料电池汽车经销商网络（2008年）
归根结底，Clarity FCV市场的成功与可行，高容量，压缩氢气燃料网络的扩张相吻合。一旦成为工业领域，压缩氢气就成为消费者的主流，政府和企业将资金投入到集体的嘴里。
2017年至今：本田和丰田汽车在今年前三个季度租赁了近1600辆FCEV，比前十年的燃料电池汽车租赁总和还多。生产能力是否赶上了消费者的需求，还是迈向成功引入零排放氢燃料电池电动个人交通工具的第一步？有了Clarity，消费者可以选择电动。您如何看待自动电气化的未来？我们欢迎您在《扭矩新闻》上获得周到的反馈。
图片归因公园Parks McCants 2017 *美国本田2017
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