最终，对于保时捷来说，一切变得可行了，也就是保时捷制造的任何东西都变得实用了。为了实用起见，这家汽车制造商采用了Panamera系列，并添加了旅行车本质上就是Sport Turismo。新车型将在下周的日内瓦车展上首次亮相。
保时捷将提供四种版本-Panamera 4，Panamera 4S，Panamera 4 E-Hybrid和Panamera Turbo。新车型基于该汽车制造商成功的运动型轿车。与其他简介不同，这四种型号将在发布时提供，而不是在今年晚些时候提供。
设计是必不可少的
保时捷将新款Panamera车型称为“其无可挑剔的设计在高端细分市场中的深刻宣言”。Sport Turismo配备550马力的动力装置，是同类产品中用途最广泛的车型之一。例如，大型后挡板，低装载边缘，增加的行李箱容量以及四合一的座椅概念使Sport Turismo成为灵活的搬运车。
“对于保时捷来说，Panamera Sport Turismo是迈向新细分市场的一步，但保留了所有具有保时捷特色的价值观，”保时捷风格总监迈克尔·莫尔（Michael Mauer）说。
去年宣布推出Panamera运动型轿车的一种变体，Sport Turismo包括了原厂中的所有创新。改动包括保时捷高级驾驶舱，高级辅助系统保时捷InnoDrive，保时捷通讯管理（PCM），自适应巡航控制系统和涡轮增压动力总成。
访问Torque News主页以获取更多故事。此外，还提供诸如后桥转向，保时捷动态底盘控制（PDCC Sport）和电子防侧倾系统之类的底盘系统。而且，所有Panamera Sport Turismos车型均配备了保时捷牵引力管理系统（PTM）–主动全轮驱动系统，其电控多离合器和自适应空气悬架为三室技术为标准配置
与跑车风格的Panamera运动型轿车一样，Sport Turismo的总长为198英寸。其光滑的外观由高56.2英寸，宽76.3英寸的屋顶定义。轴距为116.1英寸。该样式的特征还在于短的悬垂。可以选择最大21英寸的车轮。
独特的后部设计从B柱到后部，Sport Turismo均具有独特的后部设计。在明显的肩部上，细长的窗线和同样长的车顶轮廓导致醒目的外观。在后部，车顶的降落不如车窗线急剧下降，从而形成了醒目的独特D柱，如同轿跑车般的设计过渡到了肩部。在后部的顶部，可以看到车顶延伸到自适应扰流板中。扰流板的角度分为三个阶段，具体取决于行驶情况和所选的车辆设置。
扰流板可在后轴上产生多达110磅的额外下压力。在正常行驶中，扰流板保持缩回状态，从而减少了阻力并优化了油耗。高速行驶时，扰流板会自动移至性能位置。
新款Sport Turismo是Panamera的首款配备三位乘客后排座椅的Panamera。两个外部座椅形成单独的座椅。后面形成2 + 1座位配置。还有四座配置，后排带有两个电动可调座椅。高架的后车顶线提供出色的头部间隙，也使进出后部变得更加容易。后排座椅折叠时有足够的货物空间，最大可达45.5立方英尺。
四种发动机选择
在启动时，将提供四个引擎选择：
Panamera 4 Sport Turismo –具有330马力的3.0升涡轮增压V-6； 0至60的时间为5.0秒。$96,200。Panamera4S Sport Turismo – 2.9升，双涡轮增压V-6； 0至60的时间为4.0秒。$104,000。Panamera4 E-Hybrid Sport Turismo –组合2.9升双涡轮增压V-6；增加了136马力的电动机； 0至60的时间为4.4秒。$109,200。PanameraTurbo Sport Turismo – 4.0升双涡轮增压V-8，550马力； 0至60的时间为3.4秒。$154,000.郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
