2014年，《扭矩新闻》报道了本田车队和独立的本田动力车队对世界上最著名的爬坡的袭击。我们赢得了一些最爱，有些没有，但是与本田有关的所有人都付出了巨大的努力，以参加最艰难的12.4英里赛车运动。
在计划中的几个月（历时数周）中，派克峰（Pekes Peak）的第93轮比赛将取得数个第一名的成绩，而其中一个第一名，在凌晨到达最高峰之前属于Acura和我的一个或两个朋友。
本田车队提高了一个档次
对于2015年，本田的Ac歌分部除了提供充气式防撞栏和支持车辆以转移数百种支持人员，救援设备以及其他比赛支持工作所需的其他工具外，还将对世界进行样轨处理和混合动力的示例2016 Acura NSX特有的。
一些老计时器声称，“通向云端”并非铺路前的时代。作为一个在砾石上奔跑的人，我说不！今天，课程速度使疯狂危险的话题重新焕发出新的光彩。本田竭尽所能减少比赛对驾驶员和观众的危险，这是一件好事。
好吧，上面写着：我一直在等待十年的大部分时间的汽车定于“ Pace” 2015年派克Peak IHC。ura歌将取消Ac歌29年历史上最激动人心的工程开发领域的尘土，并将我们的本田高管和派克峰山攀岩资深人士Sage Marie推向推动will歌事业部的汽车方向盘在严肃的跑车性能上再上一个台阶。
2016 ura歌NSX混合动力超级跑车将引领派克峰IHC
我承认，我只是嫉妒Sage Marie。但是他有资格参加2016年Acura NSX赛车比赛，并把自己的时间投入比赛座位和桌子后面，以赢得这样做的荣誉。智者：我仍在寻找承诺的本田赛车外套…
除了开玩笑之外，我没有遇到像Sage Marie那样献给本田品牌的人，恭喜！
2016 ura歌NSX Sport Hybrid：超级跑车无与伦比
诚然，您和我都不会在派克峰（Pekes Peak）上看到Ac歌的双涡轮增压V6、3电机，9速，双离合器自动变速箱，扭矩矢量全轮驱动（SH-AWD）超级跑车的全部潜力。2016年，NSX以其官方的Hill Climb Pace Car身份开始领导一项Hill Climb活动，全球140位参赛者参加。NSX将会迅速发展，但不会面临创纪录的挑战。（我们知道）
本田扭矩新闻报道了2014年的行动，本田Fit EV赢得了量产电动汽车类冠军。够酷的！但是对我来说，无限类别是激发兴奋的地方。是的，去年有一辆老式的NSX参加比赛，Romain Dumas驾驶本田动力的敞篷驾驶舱Norma M20 RD Limited获得冠军，日本的“ Monster” Tajima则可说是性能最差的电动车中的第二名。行星。
世界上没有其他赛事像派克峰IHC一样，到2015年，本田和and歌车迷将在全球范围内以24个摄像头的路线观看唯一的量产汽油电动混合动力车，该混合动力车在全球售价不到20万美元。
ura歌高级副总裁兼总经理Mike Accavitti这样说：“ ura歌NSX是终极性能车，而提升其性能的一种新颖方法是标志性的派克峰赛车”，the歌部门高级副总裁兼总经理Mike Accavitti说。“作为步速车，NSX的野兽尚未完全释放出来，但车迷和车手将第一眼看到其独特的特性，性能和操控性。良好的赛车环境。”
派克峰跑的四款Ac歌模型之一
ura歌告诉我们，2016 NSX将成为运行的四个模型之一，其中包括：ILX，TLX和前代NSX；对于Ac歌在山上应该是一个美好的一天。在此处查找我们对《派克峰》的报道以及Ac歌对NSX-Pikes-Peak的独家视频报道。祝本田研发，HPD，本田，Ac歌，迈克，鼠尾草和工作人员一切顺利。
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