2016 ura歌NSX“绿色”性能研究

借助NSX，我们发现高性能汽车比其组装零件更重要。当然，我们希望以150英里/小时的速度安全地在道路上飞行。但是事实是，对于大多数地球人来说，购买或租赁价值超过100,000美元的限量生产的ura歌超级跑车的能力并不属于家庭预算的限制性限制；这将不会发生！

ura歌的Halo Car混合动力

2016年Ac歌NSX将本田重新列入世界汽车性能排行榜。面对现实吧，当大多数人在生活中遇到经济上的困境时，人们对燃油经济性和碳足迹的普遍关注往往落在比较保守主义的边缘。换句话说，我的Acura NSX每月的租赁费用要比BMW i-8的租赁费用低，并且可能从一加仑汽油中挤出一英里或两英里以上。因此，“有些实用”。

从苹果到橘子，两种汽车都以个人陈述的形式代表着过度的消费主义。 “我做到了，我可以！”没错，请尽情享受！这就是我们撰写汽车新闻的原因；我们热爱汽车，卡车的开发以及在眼前主题下发现的技术。

当在底特律向世界媒体披露时，NSX将成为北美地区第一个也是唯一的混合动力超级跑车。通过NSX的歌将向世界展示令人惊叹的汽车稀有性的本土创新和工程技术。而且，与以前的NSX产品一样，由于等待购买的清单较长，因此产量将很低。NSX将（主要）是手工制造的，拥有100名员工，是本田机械化程度最低的生产线。

我们对本田/ Ac歌混合动力性能的预测

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尽管目前汽油的价格处于新的千年低点，但本田的“我们的孩子的蓝天”的口号仍然存在。本田的目标是到2022年实现30％的碳减排（2000年水平）。该公司将通过内燃机/电动机混合技术实现这一目标。我们进一步认为，在未来三年内，美国和加拿大大部分地区的汽油价格将超过每加仑5美元。

我们预计，本田和ura歌汽车部门将扩大主要I.C.的使用范围。发动机，从动电动机和多离合器制动器再生CVT或机械化的8速和9速变速箱变速箱。我们发现NSX Hybrid-SH-AWD是将电驱动“转矩矢量”引导到卓越的牵引力和道路操纵性，同时增加转矩和燃油效率的最经济有效的方法。

我们已经在Acura TLX和MDX SUV中体验过SH-AWD；喜欢它！

我们在以下模型中寻找较小的主涡轮增压EarthDreams™发动机和多电机混合动力集成。

ura歌NSX Coupe and Roadster.Ac歌TLX Sport Hybrid.Ac歌RLX Sport Hybrid.Ac歌MDX Hybrid.Ac歌RLX Hybrid。本田CR-Z Turbo Sports Hybrid。本田第二代HR-V Turbo Sports Hybrid。本田奥德赛Hybrid。*本田Ridgeline Hybrid拾起。

为什么要轻型卡车应用？

我们相信，随着美国驾车者从内燃机的转变，混合动力技术是提高城市和公路燃油效率的下一个实际步骤。丰田汽车公司证明了这一点。正如Navistar等在中型和重型卡车和客车领域所展示的那样，是再生制动和初级I.C。发动机电池充电是通往可持续的个人和企业运输未来的可行之路。