日产GT-R在巴瑟斯特比赛中被摧毁

日产车队重返巴瑟斯特12小时赛事备受期待，因为这将是日产汽车自1991年和1992年连续获得巴瑟斯特1000连冠以来第一次参加赛道。澳大利亚的赛车迷一直在拥抱哥斯拉重返赛车场。

在比赛的第59圈中，一名车手调换了Rick Kelly的Katsumasa Chiyo后，在McPhillamy Park出口处旋转的Clearwater Ferrari 458，在盲角上滴了油，将饱受打击的Ferrari留在了赛场上。Chiyo无法避免458并将其击中，导致GT-R的后部与法拉利正面碰撞，并在各处喷洒零件和车身面板，从而造成沉重的撞击。

作为预防措施，Chiyo被带到了巡回赛的医疗中心，但是在坠机事故中没有两名驾驶员受伤。可悲的是，它结束了当天GT-R的出色表现。

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在比赛的前两个小时，当地人最喜欢的里克·凯利（Rick Kelly）将日产GT-R NISMO＃32从第五名（在预选赛中获得）升至第三名。在两个小时后换了车手之后，日产车队继续与Darrell Lea McLaren MP4 12C并列第三。最终以沉船告终。

这也意味着其他两名日产车手Alex Buncombe和Wolfgang Reip无法在巴瑟斯特比赛。

“这真令人失望，”里克·凯利（Rick Kelly）说。“我知道这种感觉，当您去巴瑟斯特（Bathurst）时，您的射门很好并且被抢走了。那是赛车。我们刚被抓到。法拉利车队四处奔走，在赛道上停下脚步，可怜的Chiyo无处可乘，艰难地直奔。那就是山对面的样子。”

“真是太不幸了，” Katsumasa Chiyo说。“当我进入10号弯时，我看到了一个黄旗，所以我要小心。当我进入10号弯时，汽车旋转了，我无法控制汽车，后部撞到使法拉利停下来。我们失去了后悬挂。我无法开车继续比赛。”

也许下次，男孩。