代托纳（Daytona）的劳力士（Rolex）24赛车令人生畏，但比赛异常出色。这是一场首战，但倒霉的运气阻止了日产子公司车队在美国最受欢迎的赛道上首次亮相2014年。
Continental轮胎跑车挑战冠军赛以Doran Racing的两辆Nissan 370Z NISMO赛车拉开帷幕，而Time Bell Racing则获得了另外一辆，而Skullcandy Nissan Altima则获得了四辆。但是，在四辆车中，只有两辆完成了比赛，一辆进入了终点，另一辆在谨慎期间失去位置后输掉了比赛。
多伦赛车＃41在预选赛失事后没有在场的情况下就开始在场地后方展开比赛。仅在第二轮比赛中，赛车就取得了良好的进步，驶向了前排，但由于比赛失误而错过了公共汽车站，导致赛车失明。团队可能必须重新构建Sebring的框架。
Doran的另一辆14号赛车在GS级别中排在第15位，并且在24小时的中间位置正在朝第11位努力。不过，在换手之前，离合器松开了，赛车被推到了墙壁的后面，在比赛的其余时间都停留在了墙壁上–这是370Z的首次此类故障。
尽管在比赛初期就出现了失误，但时代贝尔赛车队仍排在第11位，并且获得了快速增长。然而，在比赛即将结束时，赛车从后面被击中，但能够在第23圈进入终点，与之前的第二个位置相去甚远。
Skullcandy Nissan Altima曾参加Street Tuner课，由2011年GT Academy冠军Bryan Heitkotter驾驶，但直到比赛开始的第一个小时，才滑入赛道的第三位。但是，在驾驶员换车时，在长时间的谨慎状态下，这辆车被推回了二十个位置，并且在领先圈结束时没有被绕过，失去了位置，但从未恢复。他获得第23名。
总的来说，对于日产车队来说，这是一个艰难的24小时耐力赛，但他们在下个月的“赛百灵12小时耐力赛”上大放异彩-这条赛道更适合370Z的优势。那场比赛将在五月在加利福尼亚举行，随后是Laguna Seca。
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