受克莱斯勒传动轴召回的影响，2006年3月至2008年3月之间生产的2007-2008年道奇Nitro和2008 Jeep Liberty 4x2 SUV为78,500辆。有问题的车辆可能配备了故障的分动箱隔热板，该隔热板可能会掉落并摩擦驱动轴。结果，驱动轴可能会变弱并可能断裂。
因此，断裂的驱动轴可能撞击分动箱通道，从而使安全气囊计算机认为发生了碰撞，从而展开了安全气囊。驱动轴故障也可能导致动力损失。根据美国国家公路交通安全管理局的说法，任何一种情况都可能增加发生撞车的可能性。克莱斯勒没有发现任何撞车或受伤的情况，但已收到38项有关传动轴损坏的投诉。
克莱斯勒的传动轴召回影响到美国约61,400辆汽车，墨西哥约13,700辆，加拿大约1,000辆和北美以外约2,300辆。
由于分动箱较长，召回不会影响配备4x4传动系统的SUV。较长的分动箱可防止掉落的护罩直接靠在驱动轴上。
克莱斯勒将从2013年5月开始将此次召回通知客户。授权的经销商将增加一个支架来支撑隔热板，而无需所有者支付任何费用。同时，客户可以致电1-800-247-9753与克莱斯勒联系。克莱斯勒的召回活动编号为N10。有关车主还可以拨打1-888-327-4236与国家公路交通安全管理局的车辆安全热线联系，或访问www.safercar.gov。NHTSA的活动编号是13V121000。
此次召回是克莱斯勒周二发布的六次独立召回中的第二大。此次召回涉及多个安全问题，包括刹车故障，油箱问题和安全气囊展开缺陷。此次召回的最大宗事件涉及2011-2012年间生产的约139,000辆克莱斯勒300克莱斯勒300，道奇Challenger和Charger汽车。由于座椅侧面安全气囊线束上的端子压接端子尺寸不合适，受影响的车辆可能会遭受侧面安全气囊故障和安全气囊警告灯照明的困扰。总的来说，这六次召回影响了全球约260,000辆汽车，卡车和SUV。
六次召回以及今年早些时候发布的四次召回，使克莱斯勒在2013年的召回数量仅比去年总数少了三倍。2012年，克莱斯勒的13次召回活动涉及130万辆汽车，少于底特律三大汽车制造商。
单击此处以阅读《扭矩新闻》对克莱斯勒的安全气囊召回的报道，涉及克莱斯勒300，道奇挑战者和充电器。
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