当前的BMW M3仅提供双门轿跑车或敞篷车，由具有414马力的4.0升V8发动机提供动力，但是当下一代具有最新BMW 3系的外观时，它将由涡轮增压直列6发动机提供动力。来自BimmerPost的人们与宝马北美总裁Ludwig Willisch先生进行了交谈，他确认下一代宝马M3将配备直列6引擎，而不是传闻将成为下一代M3引擎的V6引擎。Willisch先生没有进一步详细说明，但他确实确认该公司一直在研究V6，而是改用了新的内联6。
有传言称，下一代宝马M3（F80轿车）将采用双涡轮甚至三涡轮配置，输出功率在450马力左右。如果您看一下以前一代又一代的功率增加，则从第一代（E30）到第二代（E36）增加了48马力，第二代和第三代（E46）之间增加了93马力，而第三代则增加了85马力到第四代/当前一代（E90）M3。如果下一代“ F80”宝马M3“仅”具有450马力的功率，它将仅比当前的V8车型多装载36个小马，因此，我不得不猜测–我们希望功率至少在470范围左右。这将使轻型运动型轿车在道奇Charger SRT8和凯迪拉克CTS-V等其他高性能轿车上表现出色。
访问Torque News主页以获取更多故事。宝马M3于1986年作为高性能4缸汽车进入世界，但到1992年，M3由直列6缸发动机提供动力，正是该发动机成为M3名称的代名词。从1992年到2006年，BMW M3使用了多种高转速直列6引擎，成为了世界上最知名的性能车型之一。与相对较小的BMW 3.0和3.2 I6磨坊的大型发动机模型竞争（并且经常被击败）。但是，当2007宝马M3推出时，它取消了I6，而是使用了新的4.0升V8来产生414马力和295lb-ft的扭矩。V8 M3仍然是世界上性能最高的车型之一，但是一些顽固的宝马发烧友对这家德国汽车制造商放弃了I6发动机感到不满意，而I6发动机已成为M3成功和受欢迎程度的重要组成部分。
宝马纯粹主义者可能会对BMW M3重新引入直列6发动机感到满意，并且制动，悬架和底盘性能性能的不断提高应该使新M3成为令人难以置信的运动型轿车–不管新的涡轮增压6缸有多大动力引擎优惠。
资源：汽车博客
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