该公司正在德国Wueschheim附近的乘车和驾驶活动中展示认知或智能安全系统的领导地位。
TRW电子工程副总裁Martin Thoone说：“当车辆与行人碰撞时，严重受伤或死亡的风险很高。”据统计，行人以40英里/小时的速度发生汽车碰撞时有85％的死亡机会，以30英里/小时的速度有45％的死亡机会，以20英里/小时的速度有5％的死亡机会。主动行人检测系统可以自动降低车辆速度以降低撞击速度，甚至避免碰撞，因此可以帮助显着提高行人的生存机会。
TRW的行人检测系统通过分析来自具有24 GHz雷达数据的可伸缩摄像机的传感器信息来运行。当在车辆的路径中检测到行人并被雷达确认时，复杂的风险评估算法会计算出碰撞的可能性。发出警报，可以自动启动制动以减慢车辆速度，从而减少冲击。这类似于已经投入生产的基于TRW雷达的紧急制动系统。
“除了车辆检测，车道检测和交通标志识别之外，可伸缩摄像机还具有检测和跟踪40多米距离行人的能力，即使在严峻的城市环境中（例如拥挤的人行横道中的多个行人或使用雨伞的行人）在雨中，索恩继续说。“通过通过传感器融合增加雷达设备，增强的性能允许在更高的速度下完全制动。”
这项新技术可以与TRW当前的行人保护安全系统结合使用，该系统使用前置传感器来检测实际的行人碰撞。它可以部署主动安全装置，包括烟火机顶盖升降器，以在发生碰撞时改善行人保护。
TRW的行人防撞系统计划于2014年投入生产，具有完整的制动功能。
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