别克君威以前提供标准的2.4升4缸发动机，但在2013车型年，君威配备了标准的2.4升eAssist发动机，在开阔的道路上，每加仑的额定EPA行驶里程为36英里。eAssist系统是别克（Buick）混合动力驱动系统的名称，锂离子电池为小型电动机提供动力，该电动机可协助2.4L汽油发动机提高燃油经济性。2013 Regal将是别克系列中第二款提供标准eAssist引擎的车型；接下来是高级LaCrosse轿车的鞋子。
2013款别克君威的价格将在未来公布-也许在2012年芝加哥车展上，明天早上向媒体开放。君威eAssist将与君威Turbo和君威GS一同加入2013款车型年。
访问Torque News主页以获取更多故事。2013年别克Regal系列的另一个大新闻是为高性能Regal GS添加了新的6速自动变速器。刚推出时，Regal GS仅配备270马力的4缸发动机和6速手动变速箱，但GM早些时候曾提到，将来会出现自动变速箱，并且看起来2013年将会是自动变速箱。新的6速自动档由爱信（Aisin）制造，并且这种新的自动变速箱已针对高性能Regal GS进行了专门调整。
别克营销美国副总裁Tony DiSalle表示：“有了Regal GS，我们做出了有意识的决定，与当前趋势背道而驰，为发烧友提供了他们希望作为标准装备的手动变速箱。“增加自动功能只会使GS的性能更加可访问。”
该变速器具有驾驶员换挡控制功能，当选择“ GS”性能模式时，新型6速自动变速器可提供更硬，更正的换挡，从而改善性能。结果是一个有趣的事实，配备6速自动变速箱的2013 Regal GS在6.7秒内从0-60冲破–与使用传统6速手动变速箱的Regal GS上交的时间完全相同。性能模型中许多自动变速箱的主要抱怨是，与手动变速模型相比，性能有所下降，但是随着液压驱动自动变速箱技术的不断发展，像Regal GS这样的车辆使用自动变速箱的速度并不慢。除了免费提供新的自动变速箱外，2013别克Regal GS还具有与以前的Regal GS车型相同的HiPer Strut前悬架系统和Brembo制动系统。
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