从外部看，Rhys Millen Racing（RMR）的RM500 Genesis Coupe看起来像是原始的装扮版本，但在引擎盖下已经安装了5.0L Tau V8（也相当舒适），并进行了一些轻型发动机改装，从而提高了输出到大约449马力。这是通过添加RMR自定义轻型离合器和飞轮，K＆N面板过滤器，AEM发动机管理系统和带有Greddy SE后部的RMR自定义不锈钢排气装置实现的。3.8L V6是Genesis Coupe（目前）中可用的最大发动机，功率为306hp，这是一款颇具气势的小跑车，但从Tau V8的裤子上又增加了脚踢-Millen的RM500 Coupe应该是一个真正的竞争者三巨头的肌肉车。
Millen的工作人员并没有就此停下来，因为一旦他们在RM500的引擎盖下拥有强大的动力，他们便将注意力转向了车辆的其他方面。他们首先将标准制动器换成一组巨大的Brembo碳陶瓷转子，这些转子在Brembo下方被挤压，前部装有六个活塞卡钳，而后部则有四个活塞单元。该制动套件（与Corvette ZR1上的制动套件相似，样式）藏在包裹在Hankook轮胎中的一组19英寸HRE车轮下-所有这些共同作用以帮助制作RM500 Genesis Coupe把手及其加速。
访问Torque News主页以获取更多故事。最后，RM500 Genesis Coupe在车内和车内均接受了碳纤维车身改装，RM500在Sparco竞赛座椅的独特座椅支架上获得绒面革内饰。
RM500的Genesis Coupe看起来很棒，而且运行起来确实和外观一样好，但是可悲的是，这只是SEMA车-目前。自从Genesis Coupe进入美国市场之前，就一直有人猜测它将包装V8动力，并且有传言说Genesis Coupe将在不久的将来获得更多动力。现在，我们知道强大的5.0L V8可以很好地适合Genesis Coupe，因此，额外的动力可能来自V8，也可以来自现有3.8L V6的增强功能。无论哪种情况，RM500都表明Genesis Coupe肯定有能力搭载现代强大的V8。
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