NHTSA缺陷调查办公室已收到35份关于驾驶员前支撑杆区域严重腐蚀的报告，如果腐蚀在没有适当注意的情况下变得严重到极致，则可能会完全失效，并很难操纵车辆。在Pathfinder和QX4中的5个报告中，支柱塔故障导致转向轴断裂，在这种情况下，驾驶员将无法控制车辆的方向。
这项调查影响了1996年至2004年生产的日产探路者和1997年至2003年生产的Infiniti QX4，总共影响了约40万辆汽车。这是大规模的基于锈蚀的调查和召回的众多汽车制造商在美国市场上召回的一部分，包括丰田和福特汽车公司。锈蚀（NHTSA喜欢用腐蚀这个词）在较旧的车辆上很常见，但考虑到本次调查涉及的是相对较新的车辆，如果发现车辆的结构部分锈蚀过快，则NHTSA可能会召回，但随后什么？
支撑塔是车辆难于更换和更换的部分，因此，如果NHTSA认为对车主构成安全风险，那么看看采取什么程序修理此问题将很有趣。随着更多信息的获得，TorqueNews.com将带给您有关日产和英菲尼迪新调查的持续报道。
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