令人难以置信的是，在2009年是数十年来最糟糕的汽车制造商之一之后，2010年该汽车制造商可能会出现负增长一年，但是由于其疏忽的召回做法，日本汽车制造商在过去的一年中一直处于挣扎状态。这导致他们从2009年到2010年的销售额下降不到1％，在您认为丰田汽车集团是美国市场上唯一一家看到这一数字的多品牌汽车制造商之前，这似乎没什么大不了的到2010年销售下降。就增长而言，第二低的多品牌公司是美国本田，比上一年增长了7％。
通用汽车再次成为美国销量最高的汽车公司，售出2,215,227辆。这个数字包括在出售给世爵之前从悍马，庞蒂亚克土星和萨博出售的汽车；比2009年增长6％。但是，如果您删除已故通用汽车品牌的2009年和2010年销售数字，则其余通用汽车品牌的销量将比2009年增长21％，从而使其成为美国增长最强劲的公司。
丰田汽车可耻的一年使福特汽车公司在福特品牌的带动下跃居总销量的第二位。福特在2010年销售了1,756,439辆汽车，卡车和SUV，与2009年相比增长了19％，使福特成为美国最畅销的单一品牌。根据2011年福特新车型的接收情况，福特汽车公司可能会在2011年之前看到令人惊讶的低增长率，因为水星被杀死，而中级品牌在2010年占了近100,000辆。
丰田汽车的总销量下降到第三位，2010年的销量为1,763,595辆，其中150万辆来自丰田品牌。尽管丰田汽车在2010年从第二名跌至第三名，但丰田凯美瑞仍然坚持在美国市场上最畅销的汽车。美国本田汽车公司度过了非常平静的一年，Ac歌/本田汽车公司以1,230,480辆的总销量跃居第四位。
克莱斯勒集团（Chrysler Group）在2010年的销售中排名第五，在过去的一年中共售出1,085,211辆。与2009年相比，这17％的改善没有对这四个品牌的产品阵容进行任何实质性的增加或修改，但随着菲亚特家族的加入以及2011年新车型或经过大量重新设计的车型的普及，对于2011年来说，这可能是非常好的一年五角星下的人们。他们将需要保持（或提高）这一增长率，因为日产北美汽车以908,570的价格接近他们，如果日产汽车保持19％的增长率，他们将在2011年在克莱斯勒汽车上获得更大的收益。克莱斯勒的销售代表预计，新车型和菲亚特在公司展厅中的加入无疑将帮助他们在2011年和2012年继续增长。
访问Torque News主页以获取更多故事。出乎意料的是，在2010年总销量排行榜中，韩国汽车制造商现代和起亚名列第七和第八。现代汽车在2010年增长了24％，起亚汽车的销量与2009年相比增长了19％，大量新车型将有可能帮助这两种汽车在2011年继续增长。您会在下面注意到，大众，奥迪和保时捷都分别列出，但如果将大众汽车集团（VAG）列为一组，他们将以383,799位居第八，高于现代或起亚。
在Mini品牌的帮助下，宝马四舍五入位居第9位，移动265,757辆，斯巴鲁则位居前十名，2010年销量为263,820辆。
请查看下面的列表，以完整了解美国汽车行业2010年的总销售量，并查看列表底部的链接，以仔细查看各个品牌和汽车制造商的2010年12月月度销售评论。
2010年总销售排名 1。通用汽车-2,215,2272。福特汽车公司-1,935,4623。丰田汽车公司-1,763,5954。美国本田-1,230,4805。克莱斯勒集团-1,085,2116。日产北美-908,5707。现代汽车公司-538,2288。起亚汽车-356,2689。宝马集团-265,75710。斯巴鲁-263,820
11.大众256,83012。戴姆勒-230,93413。马自达-229,56614。奥迪-101,62915。三菱-55,08316。沃尔沃-53,94817。捷豹路虎-4520418。保时捷-25,32019。铃木-23,99420。萨博-5,446
其他2010年销售新闻：2010年美国市场上最畅销的十辆汽车通用汽车在2010年12月的公司销售中位居行业领先福特品牌在2010年12月的销售中领先全国，林肯挣扎着丰田仅次于福特雷克萨斯，位居第三，仅次于美国豪华车品牌克莱斯勒大众汽车在2010年12月的销售额中位居三巨头之列，这要归功于Ram，吉普·日产汽车在2010年美国销售中获得了最大的回报。现代汽车凭借Sonata Success取得了2010年创纪录的销量;起亚在2010年的年销售额超过了35万辆汽车;总体而言，宝马在2010年实现了健康增长-迷你汽车的销量没有那么多了销量增长五分之一奥迪在2010年实现了有史以来最好的销售Panamera和Cayenne带领保时捷实现29％的销售增长奔驰在2010年的销售额增长了18％
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