捷豹已经对其电动I-Pace进行了升级，引入了免费软件更新，这些更新有望改善电池性能，并在充满电后续航里程最多增加12英里。
这些更新是从I-Pace eTrophy赛车系列中获得的知识的结果，还包括对全轮驱动系统的更改，更改了前后电动机之间的扭矩分配，以在Eco模式下提供更高的效率。热管理系统也有一些调整，其中主动散热器的叶片要更频繁地关闭以增强空气动力学性能。
除了从eTrophy系列获得的改进之外，Jaguar还分析了5亿英里真实世界旅程中的数据。解释了这些发现后所做的更改包括改进的再生制动和更精确的范围计算，以更好地反映个人的驾驶风格。
尽管Jaguar声称在此更新中最多增加了12英里的航程，但这并没有改变官方认证的292英里的WLTP航程。Jaguar表示：“通过eTrophy分析获得的边际收益将使客户根据使用情况获得多达8％的改善-相当于现实世界范围可能增加12英里”。
当被问及为何WLTP的数字没有改善时，一位发言人告诉Autocar：“该活动的重点是为我们的客户改善现实世界范围。纯粹用于重新认证的额外资源可以更好地投资于正在进行的产品开发中（用于比赛和公路比赛）。”
捷豹（Jaguar）邀请I-Pace所有者将其汽车带到零售商处以获取免费更新，这还将使增强型无线功能成为可能。该公司表示，更多电子模块将能够接收远程更新，但补充说，“目前无法指定哪些其他模块”。
I-Pace汽车工程经理Stephen Boulter评论：“ Jaguar I-Pace eTrophy已生成大量数据供我们分析，而赛道上的竞争所产生的边际收益现在已应用于客户的汽车上，以进一步改善他们的驾驶体验。
“新的软件更新优化了动力总成控制系统，以提高效率，并使I-Pace驾驶员一次充电即可行驶得更远，而无需更改任何硬件-实际上，随着年龄的增长，车辆会越来越好。”
阅读更多
捷豹I-Pace评测
收费：从伦敦到法兰克福驾驶Jaguar I-Pace
从墨水到I-Pace：捷豹如何设计电动汽车
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
