欧洲福特汽车公司正准备用一个跨界式的房地产模型取代蒙迪欧，S-Max和银河，而我们的间谍摄影师已经捕捉到了看起来像是伪装的原型。
这款新车的名称尚未确定，将标志着福特汽车退出经典的大型掀背车市场和MPV领域。尽管没有确切的上市日期消息，但这款车有望在2021年初问世。
新图像中显示的测试m子被包裹在当前Focus Estate的车身中，并具有许多明显的特征，这些特征指示Mondeo的根本定位。
举个例子，悬架已经大幅提升，以更具SUV的姿态，而突出的车轮则暗示了更宽的赛道，以扩大内部空间。我们还可以看到，供体车已经在B柱后面延伸以适应新模型的平台。
与福特的某些欧洲定制车型不同，该车型将在北美及其他地区销售。在美国，内部人士将其与斯巴鲁傲虎（Subaru Outback）进行了比较，后者是一款高乘性能的越野车。
尽管在欧洲是小众车型，但自20年前推出以来，傲虎在美国取得了巨大的成功，最近的年销量超过20万辆。
去年7月，福特新业务，技术和战略总裁吉姆·法利（Jim Farley）暗示了从传统汽车向“实用型”车身风格的转变。他说，转向中型跨界车的想法是，客户将获得“公用事业收益，而不会受到燃油经济性下降的惩罚”。
这款新车将基于福特的超柔性C2平台构建，该平台为福克斯（Focus）提供了支撑，并有望从容纳下一个嘉年华（Fiesta）扩展到未来的七座Edge SUV。未来的Transit和Tourneovan系列还将使用该体系结构的前部。
该车型将配备汽油和柴油发动机以及48伏轻度混合动力汽油选件。预计基本发动机将是福特的1.5升三缸涡轮增压汽油，它将配备皮带驱动的电动机和轻度混合动力形式的小型电池。
有业内人士说，就污染而言，符合欧6d要求的新型柴油发动机在实际使用中与汽油发动机一样清洁。据了解，这些新型燃油燃烧器甚至比轻度混合动力汽油发动机更经济，而且价格更低。
福特转向欧洲的中型跨界车也部分地认识到，要满足未来的欧盟（EU）燃油经济性法规，对于一系列常规SUV来说将非常困难。
由于类似的原因，目前尚不知道在欧洲是否会为该车提供节油四轮驱动。相反，可以使用某种电子牵引控制系统来导航松散的表面。
福特希望该车型能够吸引当今“冒险家庭”的主流市场，这些市场的运营成本低于SUV，并被称为特别宽敞的载物台和舒适的提升驾驶位置。
尽管该车将替代三种截然不同的车辆，但它的销量可能会超过Mondeo，S-Max和Galaxy的总和。去年，福特欧洲公司售出了大约50,000辆Mondeos，24,000辆S-Max车型和12,000辆Galaxy，这些数字太低了以至于无法盈利。
到新车型发布时，福特将停止生产四辆MPV车型。近年来，MPV市场受到了沉重打击，因此，福特最近终止了B-Max，C-Max和Grand C-Max的生产。 Galaxy和S-Max可能会在明年推出。
B-Max实际上已被Pumacompact SUV取代，福特将引导C-Max客户进入新型Kuga SUV。Mondeo和S-Max买家将成为Fusionand Galaxy用户的目标，他们转向较小的Transit Edge七人座。
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