起亚已经发布了两款节俭的新汽油电产品：Xceed和Ceed Sportswagon插电式混合动力车。
新车型代表起亚首次将其家庭掀背车支柱电气化。它们是Ceed系列产品越来越受欢迎的时候，起亚声称2019年上半年的销量同比增长40％。现在在欧洲售出的七分之一的Kias已通过某种方式电气化。
Xceed和Ceed Sportswagon均由1.6升四缸汽油发动机提供动力，配以44.5kW电动机和8.9kWh锂聚合物电池组。组合的总输出为139bhp和195lb ft的扭矩，这使得Ceed Sportswagon的0-62mph时间为10.8秒，而Xceed为11秒。
两者都与六速双离合器自动变速器配对，而不是大多数混合动力车中的传统CVT变速器。起亚声称，这可以减少能量转换带来的动力总成损失，并提供更加愉悦的驾驶体验。
起亚声称，将上述技术与能够吸收原本会损失的动能的再生制动相结合，其目标是实现37英里的全电动范围。完整的认证细节，包括燃油经济性和排放数据，将在2020年初汽车上市时发布。
两种车型都经过了较小的设计调整，以将其与其他版本区分开来，包括起亚的“虎鼻”格栅的封闭版本，以提高空气动力学效率。独特的车轮设计也具有特色，而Sportswagen从GT-Line规格中获得了更符合空气动力学的保险杠。充电口集成在左前机翼中。
特定的仪器，新的信息娱乐功能和仪表板顶部的充电指示器是内部的主要更改，但两种型号的引导规格也有所减少。在使用后排座椅时，Sportswagon的排量从600升降至437升，Xceed的数字从426升降至291升。两种型号在行李箱底下都有专用空间用于充电电缆。
选项包括牵引套件：尽管起亚没有引用任何一款车型的牵引能力，但它通常不是混合动力汽车的功能。尽管尚未得到官方确认，但预计标准五门Ceed的PHEV版本也将在2020年上市。
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