法拉利488 Pista：700bhp 911 GT2 RS竞争对手的泄漏图像显示名称

法拉利（Ferrari）即将着陆的488变种的泄漏图像似乎表明它将被命名为Pista-这是意大利的赛道。

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在美国论坛网站Ferrari Chat上共享的照片显示了该车的激进的空气动力学变化，包括大型前分流器和更突出的后扩散器。后部的图像（下）还显示了汽车的名称：488皮斯塔

法拉利避免对图片或Pista名称发表评论。该品牌对即将面世的汽车唯一的官方致意是以视频形式出现的。上周发布的录像（向下滚动）显示了该公司的Maranello基地的458 Specialesuccessor在行动中。

顶级488车型将成为迄今为止生产的最铁杆，专注于赛道的法拉利公路车，将使用源自488 Challenge赛车的700bhp-plus发动机-视频中也介绍了其中的两个-并采用了致力于最大程度提高下压力的新车身。

较早的技术幻灯片泄漏到了法拉利Photo Pagehave上也暗示，该汽车的发动机有望在Pista中减轻10％的重量，这将是该品牌迄今为止生产的功能最强大的V8。

488英寸中置双涡轮增压3.9升V8发动机很可能会通过增加涡轮压力和内部改装来增强，以产生预期的700bhp功率，而标准车的561lb ft扭矩也会大大增加。

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该车是488的较热版本，将与保时捷911 GT2 RS紧密相连，将基本上替代已停产的458 Speciale，后者被公认为迄今为止最佳的以驾驶员为中心的法拉利。已多次在法拉利的Maranello基地外进行测试，并已初步确定将在今年的日内瓦车展上亮相。

期望488 Pista具有大量用于车身和内饰的碳纤维零件。引擎盖，保险杠和后扰流板将由这种材料制成，包括仪表板在内的大部分内部部件也将由这种材料制成。

标准488在155mph时产生325kg下压力，而911 GT2 RS产生340kg。可使用该品牌的一级方程式风洞的法拉利空气动力学家将热衷于与这一数字抗衡。期望动力强劲的动力总成有更大的进气口，更大的前唇和更显眼的后扩散器。泄漏的滑道表明488 Pista的整体空气动力学效率提高了20％。

还提到了用碳纤维制成的20英寸车轮，与标准488轮辋相比，重量减轻了40％。他们将包裹在米其林Pilot Sport Cup 2橡胶中。

法拉利的传统建议工程师还应从车内去除不必要的零件，并从汽车的发动机舱中消音，并安装其他轻质零件，例如用于挡风玻璃和侧窗的较薄玻璃以及较轻的陶瓷制动器- 458 Speciale。

此外，该品牌的技术专利将为汽车提供独特的设置，用于七速双离合器变速箱和滑动控制系统，后者在完全干预之前可能会实现更大的偏航角。

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法拉利尚未验证Pista这个名称是否会应用于新车型。以前有传言称它为GTO。在泄漏的幻灯片中，它被称为“ New V8 Sport SpecialSeries”。GTO仅在之前的三个法拉利赛车上应用过，其中前两个是250 GTO和288 GTO赛车。最新的599 GTO是只有赛道的599XX的公路版，导致许多人声称它不配其赛车头衔。

出于这个原因，预计难度更大但仍符合法律法规的488将采用新的标签，以延续其精神先辈360 Challenge Stradale，430 Scuderia和458 Speciale设定的趋势。尽管未经证实，但这意味着Pista这个名字似乎很可能。

价格将比488 GTB大幅度提高。入门级的价格可能超过215,000英镑。