迈凯轮正变得越来越强大，过去一年的销量翻了一番，现在已经生产了超过10,000辆汽车。
在这里，我们与CEO Mike Flewitt会面，以征询他对挑战公司未来的广泛话题的看法。
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迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特：
投机者抬高收藏车的价格
“我们看着它，但这是不可避免的。我们能做的就是鼓励买家通过我们的经销商，以便我们可以跟进汽车。许多车主喜欢他们的汽车价值可以翻倍甚至更多的事实。这是所有权的诱人组成部分，但人们担心我们会创造一种繁荣与萧条的文化，这对任何人都不利。”
迈凯轮汽车可以达到多少
“就产品组合而言，我们几乎在那里，但就分销而言，我们可以做更多。去年，我们售出了3286辆汽车，因此目标是一年达到5000辆。我们并不急于[实现该目标]，因为我们可以盈利，我们拥有完整的订单，并且需要花费时间将生产率提高到我们和我们的供应商所需的质量水平。”
证券交易所上市
在三到五年内，我可以看到我们成长到可以吸引投资者的地步。一家年营业额10亿英镑的公司通常是采取公共机构的权利。我们还没有到那儿，但是如果发生了，那不用担心我。我以前曾领导过这样的公司，而且不会带来妥协。您的持股基础越多样化，您就必须承担更多的责任，但这对我们没有任何恐惧。目前，我们可以自己为所有计划提供资金，但是如果我们希望每年超过5000辆汽车，这可能会很有趣。
制作2 + 2模型以与保时捷911竞争
“如果其他产品不稀释我们现在提供的产品，那么就有机会发展它们。如果您看一下保时捷跑车系列以及911及其衍生产品如何适应这一点，那么最终它会非常令人兴奋。您可以看到570GT如何将我们的产品系列发展到一个新的地方，并且我们正在做大量工作来了解市场的需求。有趣的是两个额外的座位有多有用。他们习惯了还是心理上的好处？有没有其他方法可以通过包装提高可用性？”
全轮驱动车型
“我们还没到那儿，但我想说我们已经接近[后轮驱动]的极限。虽然我会说我们现在暂不计划全轮驱动，但我们意识到这是我们可能要走的方向。但是，如果确实发生了这种情况，它将不会使用传统的机械系统，而是电动前桥。我们的混合动力架构将是灵活的，并且从工程角度来看，毫无意义地将轴放在汽车的中心。”
更轻盈
“我一直在问工程师如何减肥，当然，赛车不使用后副车架。我不知道您是否可以用公路车做到这一点-改进肯定会遇到一些挑战-但是使用浴缸发动机变速箱不是很好吗？
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