在勒芒24小时耐力赛中走了45分钟，乔尼·亚当（Jonny Adam）进入了比赛的最后一站，退出了阿斯顿·马丁（Aston Martin）的维修站–只是一辆鲜黄色的雪佛兰·克尔维特（Chevrolet Corvette）退出维修站。
亚当回忆道：“我们几乎在克尔维特的停靠点上跳了起来，但我们必须向后拉，然后在维修区前行。”“然后，我的工程师在电台上说：要赢得勒芒，你必须通过那辆Corvette。
“这是一种超现实的感觉。我只是说“好吧，现在或永远不会。”
是的，经过23小时15分钟的比赛（更不用说数千小时的开发工作和测试），今年勒芒（Le Mans）争夺GTE Pro类荣誉的时间降到了45分钟。
报告：保时捷夺得勒芒24小时耐力赛冠军
实际上，这很合适：部分是由于性能平衡公式的设计，该公式旨在平衡包括法拉利，保时捷和福特在内的该类别的许多制造商的竞争力，这是竞争领域中相当重要的一部分，具有现实意义。在全班胜利中射门。
亚当说：“ GTE Pro级别从排位赛开始是一场史诗般的战斗。”“所有制造商之间的距离是如此之近。”
特征：成龙DC Racing和Jota Sport如何在勒芒震惊
亚当（Adam）曾在英国赛车绿地（British Racing Green）的一角，与英国人达伦·特纳（Brit Darren Turner）和巴西人丹尼尔·塞拉（Daniel Serra）分享作品。来自柯克卡迪（Kirkcaldy）的现年32岁的他在初中获得锡金榜首的位置上进行了争夺，在2009年获得英国房车锦标赛冠军，然后在2011年转为英国GT锦标赛冠军。
很快，他就成为了顶尖的GT赛车手（他在2015和16赛季连续获得英国冠军），并于2013年被签为工厂阿斯顿·马丁赛车手，为赛车队和顶级赛车手赛车。世界各地的高级私人团队。
亚当去年首次参加勒芒比赛，在GTE专业级作品Vantage GTE中获得第六名。他说：“加入勒芒是我职业生涯的一个重要里程碑。”“我还参加了其他24小时比赛，但勒芒（Le Mans）是入围者之一。去年，我们在世界耐力锦标赛上取得了成绩，并取得了不错的成绩。但是，一旦您做某件事，最终的目标就是品尝其中的成功。”
而现在，他已经到了这里，距离世界上最著名的耐力赛还有45分钟的路程-他和胜利之间只有一辆赛车站着。问题在于汽车是一辆雪佛兰科尔维特汽车，乔丹·泰勒（Jordan Taylor）驾驶着他与扬·马格努森（Jan Magnussen）和安东尼奥·加西亚（Antonio Garcia）共享的机器。泰勒（Taylor）是2015年在勒芒（Le Mans）赢得GTE专业组冠军的阵容中的一员–他并不会完全离开亚当。
这使我们回到了那条超现实的广播信息上，并且进行了长达45分钟的激烈对决。
“我一直在追逐，”亚当说。“克尔维特（Corvette）的轮胎稍微更新鲜，抓地力也更强一点，但是两辆车之间的性能都相当：我们之间什么也没有。
“关键是不要犯任何错误，因为乔丹速度很快，如果他能够打破我从他身上得到的拖曳，他会被拉走。因此，在每个弯道上进行了45分钟的绝对平坦的比赛。
“有几个角落让我更快。在我看来，这是“人们不记得谁在勒芒排名第二，但他们确实记得史诗般的战斗以及胜利者。”如果机会出现了，我知道我必须猛扑过去，而我做到了。
机会出现在比赛的最后几圈，时光倒流。“我对Arnage的Corvette采取了行动，他跑得有点深，” Adam说。“有一点点联系。”
最终，克尔维特（Corvette）呆在那儿，亚当（Adam）被迫离开赛道。看来比赛可能已经解决，但亚当倒数第二圈又倒闭了，然后发生了戏剧性变化。
首先泰勒锁起来，朝着一个穆尔桑奇奇的弯道跑去，使亚当回到他的尾巴上。而且很明显，克尔维特号（Corvette）刺破了刺孔-亚当指出，刺孔来自泰勒的禁闭，而不是他们先前的接触。
“我们从头到尾穿过保时捷弯道，我可以看到他的左前轮胎开始因爆胎而分层。我的计划不是在进入最终的弯道时突袭，而是要重复我六个小时前在科尔维特号上执行的动作，并在出口处超越他。”
因此，亚当（Adam）从勒芒（Le Mans）的最后一个弯道中走了出来。泰勒无法抵抗遭受重创的克尔维特（Corvette），因此，当他越过终点线开始最后一圈时，亚当率领勒芒24小时耐力赛。
“在我移动时，每个人都爬上维修区的墙壁，为获胜的LMP1保时捷做好准备，”亚当说。“墙绝对被填满了，当我们战斗时，人群在他们的脚下欢呼。
“一旦我过去，我就知道他有问题。他在我的镜子里看不见了-然后我只好做整个周末最长的一圈！
“这是团队的巨大努力。看到挂在维修区上的团队中每个人的脸上的表情是很特别的。老实说，我越界时确实流下了眼泪。
这场胜利是亚当在勒芒的第一场胜利，也是阿斯顿·马丁车队的第一场胜利，因为它在2007年和08年的GT1分区中获得了连冠胜利。作为英国车手，亚当说，他为使阿斯顿重返登上领奖台发挥了特殊作用。
他说：“看到它对每个人的意义真是太神奇了。”“我们都知道勒芒是一场特殊的比赛，但是当您看到获得胜利的意义时，您会意识到这是一件非常特别的事情。
“赢得这支球队是特别的。这是一项巨大的努力，我们真的为此奋斗了。那是一场泰坦尼克号的战斗，直到24小时比赛的最后一圈。
“距阿斯顿·马丁上届勒芒冠军已有9年了。驾驶具有标志性的英国Racing Green色彩的汽车并赢得GTE大奖-我们所有人都为之震撼。我们已经取得了将在历史上留下的特殊的东西-不仅是胜利，还有世界上看到的后期竞赛。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
