BMWM4 CS由该品牌的M部门展示，预示着限量版Club Sport车型的新系列。
带有CS标记的M车的位置高于现有标准M车的范围，但低于通常在选定型号的使用寿命即将结束时推出的超小批量剥离GTS特价产品的下方。
在上海车展上，宝马M部门负责人弗兰克·范·梅尔（Frank van Meel）揭幕，M4系列的最新成员复活了宝马最受尊敬的名字之一。CS命名法最早是由德国汽车制造商于1965年在2000CS上使用的，但在1971年被更广泛地应用于3000CS。
M4 CS计划于今年第三季度在英国交付，价格从89,130英镑起。生产将持续到明年年中，虽然没有官方的数量上限，但预计只会生产200-300台左右。
新型号将成为迄今为止功能最强大的量产M4。它延续了宝马既定的Club Sport传统，其引擎甚至比配备了竞赛套件的普通M4还要强大。
M4 CS的进一步变化包括降低空气动力调整力，轻巧的碳纤维面板，各种悬架开发，更强大的制动器，新的车轮和轮胎以及精简的内饰，所有这些都已在主要在纽伯格林进行的开发计划中得到了磨合。作为提高新型两门双门跑车在道路和赛道上的性能和动态能力的一种手段。
新车型的核心是M部门迄今为止最强劲的版本，该车型是双涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机。装有自由流动的排气装置和其他尚未说明的变化，它的输出功率为454bhp和442lb ft，分别比标准M4的输出高出29bhp和37lb ft，比Competition Package调整选项的输出高出10bhp和37lb ft。
储备通过标准M4的可选七速双离合器自动变速箱和电子锁止差速器的修订版提供。没有手动变速箱选项。
一系列减轻重量的措施包括由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的车顶，分流器，盖尼式扰流器和扩散器元件。还有新的轻型车门装饰条和车门拉环。配备7速双离合器变速箱（1580千克）后，它们的重量比标准M4减轻了32千克。这使M4 CS的功率重量比为每吨287bhp，比配备了竞赛套件的M4多了8bhp。
尽管范梅尔（van Meel）建议开发重点更多地放在整体动态改进上，而不是单纯的直线速度，但M4 CS的性能优于M4竞赛套件，其0-62英里/小时的时速为3.9秒，而后为4.2秒。最高时速也比当今M4最快的时速提高了19英里/小时，至每小时174英里/小时。
为了确保在增加的最大速度下有足够的下压力，M分区为新车型提供了更突出的前部分配器和行李箱上更大的格尼式扰流板。进一步的视觉升级包括M4竞赛套件中的80毫米镀铬排气管。
M4 CS提供的综合经济性为33.6mpg，平均二氧化碳排放量为197g / km，从而提高了性能，而对消耗没有任何不利影响。
底盘升级包括改进的悬架，带有更硬的弹簧和减震器，以及更大的防倾杆和19英寸前和20英寸后DTM型车轮，分别装有265/35 ZR19和285/30 ZR20米其林Pilot Sport Cup轮胎。另外，也可以订购M4 CS和更高规格的轮胎，以提高顺应性并改善潮湿天气性能。
M4 CS标配M4竞赛套件随附的相同的四活塞前轮和两活塞后轮蓝色制动钳和钢制制动盘，尽管买家可以指定可选的涂漆的六活塞前轮和四活塞后轮钳金色，并与碳陶瓷刹车盘结合使用。
宝马M车主范梅尔（van Meel）表示，新M4 CS的纽伯格林单圈时间为7分38秒，他说这一次全面降低了标准M4的时间，并改进了M4竞赛套件背靠背测试中记录的时间。
在内部，新的M4 CS具有经过Alcantara修饰的方向盘和各种其他经过Alcantara修饰的表面。这辆车有两种金属色：圣马力诺蓝色和石灰岩灰色。进一步的饰面包括阿尔卑斯白，蓝宝石黑和冷冻深蓝色II。
M4 CS的发布将紧随M2 CS的发布，预计M2 CS将在2019年初的放映厅中亮相。
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