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宾利欧陆GT长期测试回顾:四轮驱动vs泥泞

我们的Bentley Continental GT解决了一个泥泞的领域。

正如在特殊场合总是如此,宾利在今年的古德伍德速度节上看起来很完美-除了一件事。

一切都在崩溃,那些已经参加活动的人不断地向我们传回洪水泛滥,泥泞不堪的故事。

称呼我是老式的,但是在您的低摆角,80,000英镑的高性能GT中应对这种情况的想法并不理想。

我们在英国夏季的退伍军人学会了首先要担心的一件事:停在潮湿的田野中,到一天结束时离开我们可能会遇到极大的麻烦。但是一个重要的细节使宾利的情况有所不同:它具有四轮驱动。

我到达闸门的开放时间,找到了我们指定的入口4号门,它已关闭。有一个绕行标志,指的是穿过树林的另一条泥泞路。

宾利用零轮毂大步走下。很快,我得知黑客的普通停车场非常潮湿,以至于早到的游客开始向山坡侧滑,因此他们立即关闭了停车场。

因此,我们的涂鸦者在水平较低但非常潮湿的场地上​​以较低的水平与竞争对手一同参加比赛,我的汽车相当大的重量使它陷入沉重的警钟。

八小时后,我回来了,发现出口更加泥泞,宾利的确显得非常低。身穿白色货车的年轻男子在草地上滑行,尽管实际上没有人陷入困境。

我启动了Bentley,选择了Drive,汽车轻松滑出了四个凹陷处,在泥泞的情况下直接行驶,没有任何车轮打滑的迹象。

在100码之外,我们是自由的,我感到那熟悉的驾驶狂潮使他的赛车具有出色的牵引力。您可能只需要几秒钟的额外抓地力,但是当您这样做时,这至关重要。

我在旅途中花了很多时间思考这款车的多功能性,它的时速为190英里/小时,外观与潜力相匹配,后排座椅和宽大的后备箱,如果尝试尝试,时速可达26.7英里/加仑(从古德伍德回来的数字)郊游)。

哦,是的,还有四轮驱动。这次真的很重要。

内部质量

Bentley的持久品质是它的品质。这些材料不仅质量最好,而且悄悄地宣传这一事实。

这比其他汽车所能说的要多得多,因为它们显然可以省钱,而您的眼睛并不总是掉落。每当开车时,我都会喜欢Conti的结构,给人一种宁静的感觉。

体育排气

我们在宾利汽车上安装了运动型排气装置,它是鼓舞人心的噪音和保持精致感的理想组合,我们建议这样做。

当您巡航时,没有繁荣。当您加速时,噪音会抑制得很深。唯一的缺点是,无论您是选择Drive还是Sport,都不会像以前那样产生噪音。

宾利欧陆GT V8(2013)

新价格125,000英镑现在的价格80,000英镑经济21.5mpg故障排气嘎嘎声,轮胎气门嘴损坏费用无

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