Riversimplehas透露了计划在其Rasa氢燃料电池汽车（FCV）的背面建造多达三款新车型的计划。
伦敦车展上宣布了两款新车型，其中一款将是四人座汽车，另一款是面包车。第三种模式-另一种两门双门轿跑车-取决于未来的基础设施水平。所显示的两辆车（如图）均从Rasa汲取造型提示，并由菲亚特500的设计师Chris Reitz绘制。
在Rasa上看到的空气动力学造型似乎被延续到了伦敦车展上展示的两个新概念上。四座四门车型在外观上与原始的雪铁龙DS相似。同时，该货车的设计巧妙地诠释了轻型货车，该货车的后轮采用包覆式设计，以改善空气动力学性能，并具有倾斜的阶梯式窗线。
根据Riversimple发言人的说法，这辆货车将是该公司的第二款车型。“由于与Rasa相似的使用方式，因此这两辆车将具有相似的动力总成。Rasa的以社区为中心的本地化部署也将针对该面包车进行仿真，这也符合其预期的使用模式。”
轻型车将与Rasa共享零部件，并且设计成与双门轿跑车在同一设施中制造。
尽管有先前的报道，第三个模型可能是另一个两门模型，尽管它与Rasa会有很大不同。但是，它的引入取决于Riversimple准备引入第三种产品时的基础设施水平。如果FCV基础设施仍然像今天一样稀疏，将引入该模型以提高Riversimple的市场渗透率。除此之外，Rivesimple旨在支持氢基础设施，增加氢汽车的数量，以帮助加油站尽快达到收支平衡，其目的是加快加氢站的安装速度。
Riversimple发言人告诉《汽车报》：“当四门车型问世时，Riversimple将在其他工厂运行。该模型将使每个储氢罐具有更大的射程，并且不会与Rasa共享动力总成，而是基于与Rasa相同的架构。”
在Rasa由8.5kW氢燃料电池供电的情况下，四门车型的价格将是该价格的两倍左右，Riversimple内部人士声称目标价格为16-18kW；尽管这意味着四门车型的成本更多运行。尽管Riversimple计划在2018年生产3500辆Rasas，但这三种模型都没有预计的建造量。
Rasa的Beta版测试将于今年晚些时候开始，一直持续到2017年，Riversimple的目标是在2018年初开始销售。
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