雷诺向28名欧盟交通运输部长透露了3个Espace自主驾驶演示器，作为推动采用无人驾驶技术的一部分。
部长们在荷兰开会，签署赞成自动驾驶汽车的阿姆斯特丹宣言。
雷诺声称，Espace自动驾驶已经在欧洲的公共道路上进行了“数百小时”的自动测试。
它说测试表明该技术正在迅速变得比人为控制更安全，声称超过90％的事故是由人为错误引起的。雷诺因此辩称，使用自动驾驶汽车将大大降低事故率。
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在上个月的纽约车展上，雷诺-日产首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）承诺将无人驾驶汽车推向大众市场，并期望到2020年交付一款无需人工干预即可自行驾驶的汽车。
迈向这一目标的第一步将是2017年日产Qashqai，雷诺-日产表示，该车将能够在高速公路的单个车道上自动驾驶。
雷诺-日产在生产首批量产自动驾驶汽车的竞赛中面临激烈的竞争。去年，特斯拉通过其Model S的软件更新以及最近允许所有者召唤汽车的技术，引入了自动驾驶功能。
很明显，无人驾驶技术正在成为汽车行业的一个突出特征，2015年售出的新车中有一半以上都具有某种形式的自动驾驶系统。在目前提供的系统中，大多数购车者选择紧急制动和盲点监控。
但是，WhatCar最近的一项研究？透露大多数英国买家仍然选择可选的信息娱乐功能，而不是驾驶员辅助功能。
卡梅隆·泰特（Cameron Tait）
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