Autocar本周最受欢迎的评论

期待已久的第三代福特Focus RS在Autocar截至1月29日当周的评论中，已连续第二次位居榜首。请阅读下面的内容，找出在前五名中加入了什么。

备受期待的福特福克斯RS连续第二周位居榜首，在经历了无数次戏弄和载客之后，我们终于落在了后面。在福特位于比利时洛梅尔的测试工厂中，我们有机会对新的Focus RS广受好评的凭据进行了测试，并且在不破坏评论的前提下，它丝毫不令人失望。

配备在野马中使用的相同的涡轮增压2.3升Ecoboost发动机，新的热门Focus拥有345bhp的动力和325lb ft的功率，在超载时可以增加到347lb ft。因此，福特最新款掀背车的动力不是问题，但它的操控性可与之匹敌吗？

福特创造的新性能为驾驶员提供了四种驾驶模式供您选择，“运动”和“正常”可调整骑乘和操控特性，而“跟踪”模式则更为严格。但是，当选择“漂移”模式时，它将使这辆四轮驱动汽车尾部转向，将80％的动力传递到后轮。

头条新闻足够多，找出我们如何设法在赛道上驯服这款新的Focus RS。

在我们本周最受好评的评论中，另一辆备受期待的汽车保持了第二名的位置，并且随着捷豹的首款SUV F-Pace的发展，它的步伐发生了变化。

但是，这并不是在曲折曲折的道路上进行的盛大旅行或刺激。取而代之的是，我们对新款F-Pace的初衷是在瑞典的冰冻湖面上，该湖配备了冬季轮胎，全轮驱动系统和捷豹的增压V6 3.0升汽油发动机。这将是一次不可忘记的经历。

捷豹通过针对奥迪Q5的内饰质量和保时捷Macan的操控特性，将F-Pace置于很高的位置，其到来推动了F-Pace的开发进度，而所有这些都保留了一些Jaguar魔法。

在解决斯堪的纳维亚半岛的积雪和冰雪时，请阅读我们对捷豹F-Pace的最初想法。

排在第三位的是现代首款新创世纪品牌Genesis品牌生产的第一款车型-全尺寸豪华轿车G90。

这款豪华轿车的设计旨在取代在梅赛德斯-奔驰S级，奥迪A8和宝马7系中占据主导地位的德国汽车制造商，但G90暂时主要针对美国，中东和韩国市场，并计划适时向欧洲蔓延。

现代V9配备了V8，在前奥迪车手Peter Schreyer的帮助下设计了G90，Genesis系列很快就配备了G80和G70变体，中型双门轿跑车和两辆SUV。

了解这款售价68,000英镑，搭载420bhp V8发动机的豪华轿车G90如何应对这个奢侈品领域的激烈竞争。

奥迪系列中最大的SUV在其产品阵容中增加了新引擎，我们正在此处进行测试。

入门级268马力3.0升V6柴油仍然可以将这个重达2吨的庞然大物提升到130英里/小时，但这并不意味着它会错过其强大兄弟姐妹享有的任何技术进步，改进和舒适性。

尽管它不是那么漂亮，并且在伸展时看起来有些喘不过气，但奥迪通过设计自动选框来进行补偿，以选择正确的比率，以确保超车时Q7达到峰值扭矩。

烦恼不已，找出这款入门级奥迪Q7是否具有足够的咕unt声和能力，可以认为是该系列的值得补充。

本周排行榜上的最后一辆是经过改款的第四代丰田RAV4，以及其新的混合动力版，该版本与其同类产品雷克萨斯NX300h具有相同的动力总成设置。

这意味着丰田将从2.5升四缸汽油发动机中受益，两轮驱动入门级版本的前部配备了电动机，而四轮驱动版本则配备了第二电机。一个安装在后部。

尽管增加了混合动力技术并增加了105千克的重量损失（四轮驱动形式增加了170千克），但它不会影响其0-62英里/小时的时间，即8.4秒，使其更快比设想的2.0升汽油和2.0升柴油版本的RAV4高。

我们对混合动力丰田RAV4进行了测试，以了解它是否是改款后的第四代产品的可行补充。

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