公司老板尤尔根·斯塔克曼（JürgenStackmann）说，基于席特莱昂（Seat Leon）的SUV将吸引想要比竞争对手制造商更好的敏捷性，实用性和更具表现力的设计的购买者。
新款SUV将于2016年作为日产Qashqai的竞争对手推出，并启动该公司生产的一系列跨界车.2017年将推出新款日产Juke尺寸的超迷你SUV，如果计划的话，还将推出更大的SUV。到2020年，具有七个座位的SUV
斯塔克曼说：“第一批测试mu子现在正在路上，我们已经对即将到来的情况感到乐观。”“我们正在寻找能够体现出我们价值观的动力，内部实用性和出色设计所带来的敏捷性和精度。我们已经进行了很多研究，以了解人们为什么购买这类车辆以及竞争对手已经提供的产品，这些特征应该有助于我们脱颖而出。
“设计也许是最有趣的部分。这并不是要让车辆看起来粗糙而翻滚-大多数都不会越野。人们购买这些汽车是出于其功能，因为高座椅给他们提供了更好的视野和安全感，并且因为它们的个性表达可能比汽车市场上的任何其他主流领域都要好。”
基于莱昂座椅的SUV将基于大众集团的MQB平台建造，并由捷克的姊妹品牌斯柯达制造。斯柯达还计划自己的七座SUV，将于2016年底推出。
Stackmann此前曾透露，该公司的SUV不太可能与Leon的名字有任何联系，尽管新车型的足迹与西班牙制造商的家庭掀背车相似。
根据Stackmann的说法，也正在考虑使用Cupra版本，并且正在研究Seat的运动品牌可以扩展到多远。即使以标准形式，SUV仍将是同类产品中最运动的汽车之一，同时保留日常的可用性和实用性。
目前，Seat的Martorell设计工作室以全尺寸样式模型的形式提供了新的SUV模型。Autocar对尚未命名的模型进行了预览。虽然其样式与新款Leon车型保持一致，但它与2011年IBX概念车上出现的剧烈车身侧面起泡又迈出了一步。
斯塔克曼告诉《汽车报》，新的造型方向是西雅特强调“工艺和非常紧凑的车身构造”的举动的一部分。
发售时，新车型将为该品牌增加可观的销量，预计该细分市场将占欧洲所有汽车销量的10％左右。
SUV的推出构成了更广泛的增长战略的一部分，该战略旨在大幅提高Seat的销量，Seat的销量在未来几年内于2013年达到35.5万辆。它是在西班牙Martorell Seat的技术总部开发和设计的。
“这是个好消息。席特曼在确认这辆车将被制造时说：“它将席特带入了世界上最大，增长最快的细分市场之一的新领域。”“ SUV是未来公司战略的重要支柱，是在实现公司可持续盈利能力的道路上迈出的重要一步。”
银行业分析人士说，将要生产该模型的克瓦西尼工厂得益于低成本，特别是小时工率低，据称这是西班牙的一半，不到德国的三分之一。Kvasiny也有剩余产能，因为取消了计划中的七座斯柯达MPV模型，这是在捷克共和国制造的另一个原因。
消息人士称，到2016年，Seat将生产约200,000辆Leon车型，200,000辆Ibizas车型，100,000辆SUV和100,000辆Alhambra和Mii车型，最终推动该品牌盈利。
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