自卸车。谁不喜欢自卸车？我们敢打赌，您会花费您的青年时代在Tonka Toys顶部闲逛，试图从您的后花园里开采贵重金属。自卸车是您内心的小孩的避雷针；它们是如此之大，如此有目的性，如此……矮胖。但它们也是肮脏的野兽。不仅是因为他们一生都在肮脏的采石场附近闲逛，还因为它们由庞大的柴油发动机提供动力。这辆奇妙的卡车在这里改变了后一点。因为是电动的
那么，请您为eDumper保持直立。真叫真是的这是来自瑞士机械制造商Kuhn部门的电动自卸矿车。为了消除柴油的习惯，该公司将小松HD 605-7转换为电力驱动-使其成为世界上最大的电动汽车。
小松HD 605-7（听起来有点像韩国的降价电视，不是吗？）通常会从巨大的23.1升直六涡轮增压柴油机中获得负载能力。但这大步向前，取而代之的是从四吨重，600 kWh锂离子电池组中汲取电能的电动机，这是特斯拉Model X的六倍。
像许多电动汽车一样，它也具有再生制动功能，这是在地雷周围爬行时的关键要素。eDumper实在是太笨重了，而且要承担如此重的负载，因此它不能依靠电池技术的一些神奇突破。因此它使用物理学。假设45吨的eDumper提升了13％的坡度，可为水泥厂运送65吨物料。它向下行驶时是如此沉重，以至于其再生制动系统会产生大部分或全部用于爬坡的能量。聪明吧？根据其制造商的说法，eDumper实际上产生的能量多于其消耗的能量。使用电池作为动力来源，每年可节省约50,000吨柴油。
这会是重工业的未来吗？好吧，与内燃变型相比，他们都对开发成本感到很沉默。但是，如果这样做能使子孙后代在Tonka Toys玩具上摇摇欲坠，我们全力以赴。
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