此前曾因火灾危险而召回的“少量”汽车“在与电阻保险丝相连的插头上熔化”，Vauxhall被迫向Zafira B载人汽车发出第四次与火灾有关的召回。加热和通风系统。
最新的召回适用于在英国销售的234,938辆第二代Zafira'B'车型。这些车是在2005年至2014年之间制造的，没有空调或手动空调。根据2015年行动原定维修汽车的客户将需要再次维修汽车。有关Zafira的车主，请致电08000 260866与Vauxhall联系。
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沃克斯豪尔（Vauxhall）与德国弗劳恩霍夫研究所（Institute Fraunhofer）的工程师合作，帮助确定熔化塞的原因。修复过程包括“安装修订后的线束，并增加固定点和更换电阻器”，整个过程耗时一个小时。这项工作不会向车主收取任何费用，在召回过程中，沃克斯豪尔已与驾驶员和车辆标准局（DVSA）合作。
Vauxhall Zafira B的召回时间表很长且有些牵涉，但始于2015年，当时Vauxhall召回了与2019年4月行动中召回的234,938辆相同的汽车。这些汽车在两次单独行动中被召回。
然后，在2016年5月，该公司宣布了第三次召回，该召回适用于2005年至2014年之间制造的约47,000台带有气候控制功能的ZafiraB。
2019年4月的召回影响了被认为在2015年召回中已修复的234,938辆Zafira B.
意见：Zafira的Auto Express视图引发火灾
尽管沃克斯豪尔（Vauxhall）应该对整个Zafira火灾召回事件感到羞耻，但从这份报告中可以吸取整个行业的教训。
整个召回系统存在缺陷，需要紧急审查。依靠汽车制造商进行召回行动是错误的。
无论价格如何，制造商必须更快地调查潜在的安全问题。损坏的车辆应紧急提供安全检查。召回通知上有醒目提示的车辆不应通过MoT测试。
尽管这份报告是欢迎的，但我还是希望政府不遗余力。如果Vauxhall的行为不当并使所有者面临风险，那么，除了由此引起的不良宣传之外，是否会对公司造成其他后果？召回是安全问题，需要真正的改变来保护我们所有人。
二手经销商出售的二手Zafira B模型，不召回火灾
英国广播公司第4电台报道说，在Zafira火灾召回补救工作完成之前，二手经销商已经出售了许多二手Vauxhall Zafira汽车。
Vauxhall Zafira B车型的第二轮召回于2016年8月开始，旨在防止出现许多汽车起火的问题。Auto Express估计，与Zafira火灾召回相关的通用汽车成本约为4000万英镑，但英国广播公司（BBC）的一份报告显示，在召回宣布后，从二手经销商处购买的Vauxhall Zafira发生了至少一场火灾。 。
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由电台4记者约翰·道格拉斯（John Douglas）进行的调查引用了埃布斯弗利特（Ebbsfleet）的杰玛·道格拉斯（Gemma Douglas）的案子，他从埃塞克斯郡切尔姆斯福德的Big Cars Ltd.购买了Zafira。
沃玛豪尔（Vauxhall）首次发起安全召回行动六周后，杰玛（Gemma）购买了赛飞利（Zafira），涉及的汽车经销商没有将汽车退还给沃克斯豪尔（Vauxhall）进行必要的补救工作。当吉玛带着孩子们开车上车的几分钟后，这辆载人运送车停在商店外面时起火。
“经销商什么都没告诉我们；消防员告诉我们这辆车要召回了。如果我知道的话，我永远不会把我的孩子放在那辆车里。”Big Cars Ltd声称，有独立报告称，大火是由燃油泄漏引起的，而且这辆汽车是从“机动性”计划购买的，该计划也没有检查召回情况。
贸易标准协会汽车行业负责人蒂姆·米尔森（Tim Milson）声称，在销售汽车之前，供应链中的所有人都有责任检查召回情况。他引用了《商品销售法》，该法律说车辆必须具有令人满意的质量，《道路交通法》第75条规定“任何人都不得在不适合行驶的状态下提供汽车”。
Vauxhall Zafira火灾召回是如何开始的？
2015年，Zafira的车主开始报告Zafira'B'车型的供暖和通风系统存在问题，该车型将于2009年至2014年发售，而伦敦消防大队表示，自2013年以来已扑灭了71起此类火灾-不包括纵火袭击，相比之下，过去四年中只有38个。相关所有者启动了自己的Facebook页面，并将此问题引起了BBC Watchdog计划的注意。
沃克斯豪尔立即启动了“检查和返工”计划，与234,938辆受影响的汽车的车主取得了联系-迅速升级为全面安全召回，驾驶员车辆标准局（DVSA）帮助确保没有可能受到影响的汽车从网上溜走。
2016年7月，沃克斯豪尔（Vauxhall）的客户体验总监彼得·霍普（Peter Hope）和通用汽车公司（GM）的高级首席执行官查尔斯·克莱恩（Charles J Klein）在运输选择委员会前的一次特别听证会上确认了第二次召回的细节。召回完成后，“我们的重点是完成安全召回。我们目前没有任何不便和烦恼的计划。我们将采取进一步措施。”
“我们真的很抱歉，对于给您带来的不便，我深表歉意。”
最初于2016年5月宣布的新修复程序旨在通过用蜡状熔丝电阻器代替当前焊接的熔丝电阻器，从而“改善系统的整体坚固性”，从而减少了操纵的机会。
沃克斯豪尔发言人估计费用约为4000万英镑：“就安全而言，如今对于通用汽车而言，钱从来都不是问题。”但是，该公司还表示，所有资源都集中在解决该问题上，因此不会向业主赔偿。
与第一次召回一样，车主免费进行所有工作，所有车辆都在挡风玻璃底部安装了新的蜡熔丝电阻器，新的鼓风机电机和新的成型件，以解决进水问题。
是什么引起了Vauxhall Zafira火灾？
DVSA同意沃克斯豪尔（Vauxhall）对Zafira火灾的根本原因进行调查，该调查确定了起火原因是电阻器中的热熔丝维修不当，该电阻器是装有空调或无空气的汽车供暖和通风系统的一部分条件。最初不认为具有电子气候控制系统的汽车会受到影响，但沃克斯豪尔随后发现气候系统可能构成风险，并于2018年10月召回了另外47,000辆Zafira B.
在第一次召回中，沃克斯豪尔更换了受影响汽车中的热熔断器，同时还更换了车厢花粉过滤器，并检查了挡风玻璃周围是否有孔，这可能是由于挡风玻璃的更换而引起的，并且可能使水渗入系统，从而导致腐蚀给粉丝鼓风机部件的腐蚀或使用过程中的磨损是最可能的故障，应触发安全熔断器的安全启动。
沃克斯豪尔（Vauxhall）的检查涉及对1,000辆汽车的随机检查，发现其中2.6％的保险丝维修不善。保险丝旨在在发生故障时停用系统，以防止过热。但是，只有通过一些非常危险而又巧妙的方法绕过了保险丝后，Auto Express才可以独享某些未经授权的维修服务，包括使用铜线重新连接保险丝端子，将其与鳄鱼夹固定在一起，甚至将其拧回到位。
健康的保险丝使用金属弹簧，该弹簧通过特殊的无铜焊料固定在适当的位置，该焊料设计成在温度达到184摄氏度时释放弹簧并断开电路。更换设备的费用不到30英镑，但是一些维修人员已尝试重新连接系统，包括使用普通的管道或电焊剂，这意味着保险丝不会在所需的温度下损坏。DVSA现已批准了调查和正确的维修方法，这可能导致不希望的高温，从而导致系统着火。
沃克斯豪尔董事长罗里·哈维当时对《汽车快报》表示：“我们希望所有沃克斯豪尔车主在自己的汽车中都保持安全-沃克斯豪尔的安全至为重要。
“我们认识到，其中一些汽车可能属于其第三，第四甚至第五拥有者，并且他们的车辆可能在不知情的情况下或在购买车辆之前进行了不正确的维修。这就是为什么我们要煽动这次安全召回。”
沃克斯豪尔（Vauxhall）建议受影响汽车的车主，如果他们知道要对供暖和通风系统进行维修或当前系统有故障，则只能以四速使用风扇以消灭车窗，该车窗采用与前三级不同的保险丝系统。风扇转速。
更换鼓风机马达后，Vauxhall的400强经销商网络开始着手用蜡熔丝电阻器更换当前焊接的熔丝电阻器，以确保不再对系统进行不正确的维修。
Facebook如何引发Zafira火灾问题
来自Ivybridge，德文郡，来自普利茅斯的克莱尔·惠特利和来自Lancs普雷斯顿的Jade Hellewell的担心的妈妈Sue Freemantle联手发起了一个Facebook运动，以在他们的Vauxhall Zafira模型意外着火时引起Zafira的火灾。里面的宠物。
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该小组获得了3,000多名成员的支持，其他几名所有者在页面上声称他们的MPV也如火如荼。
车主报告说，浓浓的黑烟通过仪表板充满了机舱，当时有许多小孩或宠物在船上。一些司机在点燃并破坏内饰前几天就购买了汽车。
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苏告诉《汽车快报》：“在沃克斯豪尔（Vauxhall）本质上洗了手后，我成立了小组，以提高对这些汽车起火的认识。她补充说，成立该小组不是为了获得报酬，而是为了将来挽救生命，这让我感到震惊。
投诉后，沃克斯豪尔（Vauxhall）展开了内部调查，并导致了召回事件。发言人说：「虽然事故数目与道路上的车辆数目相比，是很低的，但我们非常重视这个问题，并将采取进一步行动。
“我们的客户安全是第一要务。我们的调查发现，由于先前的维修不当或使用某些非原装零件，造成了许多事故。”
如果车主发现加热和通风系统有任何“异常特征”，例如仪表板发出刺耳的噪音，建议业主与Vauxhall经销商联系。已告知经销商免费安排检查。
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