由于担心议会浪费纳税人的钱，使驾驶员感到困惑并且难看，他们被告知要清除毫无意义的道路标志。
据《泰晤士报》报道，交通运输部（DfT）的新指南将近年来交通标志的“过度使用”描述为“破坏了整个英国城镇的景观”。
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现在，政府已指示地方当局删除“过时或不必要”的标志，而在将来计划实施路标时采取“少即是多”的方法。
此外，指南还建议为所有临时标志分配“撤离”日期，以防止它们在路边停留的时间超过必要。
该指南指示地方当局在相关道路工程完成后的三个月内，删除红色标志，告知驾驶员“前方有新的道路布局”。同时，六个月后应删除显示新房屋开发位置的黄色标志。
布朗旅游信息标牌应仅显示“主要目的地”，而不能显示主要用于当地人的地点，并且距离目的地不得超过两，三英里。
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应当在道路的两侧而不是两侧放置指示新速度限制的标志，同时在同一支撑物上安装的标志不得超过两个，以免驾驶员一次看到四个或五个警告而感到困惑。
该指南还建议可以在墙壁，栏杆和灯柱上安装标志，以防止在街道上造成不必要的混乱。另外，当议会正在考虑采用新的标志时，建议他们审查是否存在任何现有标志，以及是否可以对其进行合理化或删除。
成千上万的“不必要”路标将被清除
在美国运输部（DfT）报告发现绝大多数警告标志“完全多余”之后，全国各地可能会删除数千个毫无意义的道路标志。
该报告来自DfT道路标志工作组，该工作组于2015年成立，旨在调查道路标志的扩散。它的作者说，英国目前有大约430万个路标，其中许多安装是出于“完全谬误”的信念，即更多的路标会减少事故发生，或阻止对地方当局采取法律行动。
•您对道路标志的了解程度如何？
该报告于2017年3月完成，由《泰晤士报》通过信息自由的要求获得，建议完全废弃所有类别的标志，并辩称许多警告假定“驾驶员的愚蠢程度”。
可能的印章标志包括交通信号灯，环形交叉路口和路口警告标志，高速公路标志和“高速公路法规终止”标志。也可以取消速度照相机警告，报告背后的专家建议全国在线速度照相机数据库替换它们。
英国的路标数量已从1993年的216万个增加到2013年的457万个，这被工作队称为“不可持续的”。它希望为议会制定新的规则，规定在大多数情况下标志不得超过2.1米，而有反光背衬的标志则不应有单独的聚光灯。
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尽管以安全为名安装了一些标志，但报告发现，太多的风险会给驾驶员带来“信息超载”，对道路安全产生“不利影响”。
运输部告诉《纽约时报》，它正在研究新的道路标志规则手册，这很可能会采纳工作队的一些建议。
外交部发言人说：“没有人喜欢混乱，这就是为什么我们要减少不必要的交通标志的数量。地方议会最有资格决定他们是否要在其道路上拆除，更换或安装新标志。我们提供指导方针，以帮助他们确保道路使用者清楚自己的标志。”
领导该工作组的艾伦·邓肯爵士说：“我在这个问题上进行了二十年的竞选活动。我很高兴领导这项倡议。英国已经建立了成千上万的完全没有必要的路标，例如当您可以看到信号灯时的交通信号灯警告标志。”
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