斯柯达将从现在开始到2022年推出30种新车型或衍生产品，因为这家捷克制造商试图在2018年连续第五年创纪录的销售基础上。
大众汽车集团品牌去年交付了1,253,700辆汽车，比2017年增长了4.4％，在欧洲和中国（分别增长4.9％）和俄罗斯（增长了30％以上）均创下了新高。
斯柯达的整体盈利能力从16亿欧元下降至14亿欧元，这是由于对新产品，工厂产能和公司即将推出的电动汽车所需的电池技术进行了大量投资。在2017年至2018年期间，斯柯达的研发（R＆D）费用同比增长了近50％。
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斯柯达首席执行官贝纳德·迈耶（Bernhard Maier）表示，2018年是“相当大的挑战”的一年，其中包括WLTP和中美（斯柯达最大的单一市场）之间的贸易争端。他说，汇率波动也对利润下降起到了一定作用，同时对未来项目进行了大量投资。
迈耶说：“我们已经通过全面的绩效计划积极应对了这些挑战，并且由于2019年也将是充满挑战的一年，我们将继续系统地遵循这一路线，”
斯柯达正准备为其首批两种电动产品做准备，这两款产品将于今年晚些时候推出。Superb插电式混合动力车很可能会首先出现，而捷克人的第一款纯电动汽车e-Citigo则要等到2019年底（尽管直到2020年初才有可能销售）。
迈耶（Maier）在公司的年度会议上还透露，斯柯达（Skoda）将斥资20亿欧元用于电动汽车项目和出行服务，例如乘车服务。到2022年计划的30种新车型或变型中，超过三分之一将采用电动或纯电动。
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