沃克斯豪尔Vivaro面包车评论

自21世纪初以来，中型Vauxhall Vivaro货车已作为Vauxhall货车系列的一部分出售。这一直是买家的首选，特别是因为它是“英国制造”：沃克斯豪尔自豪地推广这一事实。但是对于2019年推出的第三代车型，Vivaro进行了彻底的改造。

Vivaro的早期版本是与雷诺（Renault）合资的产品，因此，它与雷诺Trafic中型货车共享了很多东西。但是随着Vauxhall在2017年被PSA Group收购，第三代Vivaro的面目全非。这款货车现在与雪铁龙Dispatch和Peugeot Expert共享其机械装置，更不用说阵容中的第四个车型Toyota Proace。

•最好的中型货车

需要注意的一个重要因素是Vivaro仍是英国制造的-制造最后一个模型的卢顿工厂进行了数百万英镑的改装，因此可以在现场继续生产。这里的Vivaro有两种长度L1和L2，尽管与旧的Vivaro不同，L2的额外长度在后轴后面，因此两种版本的轴距都相同。Vivaro不再具有高顶篷选装件，但Vivaro Double Cab仍在继续。它具有第二排座椅，可制造五人座厢式货车，其长度与平板厢式货车的L1和L2长度相同。

总体而言，第三代Vivaro比旧模型更短，更窄，轮拱之间的宽度略小，但由于车顶略高且轮拱的侵入较少，因此载荷量比以前大一些。沃克斯豪尔还为标准配合的钢制隔板提供了贯穿式装载设施，使您可以将长而狭窄的物品一直装载到乘客侧的脚部空间中。有效负载也得到了改善。

动力来自两个引擎，分别是1.5 Turbo D或2.0 TurboD。1.5Turbo D具有100PS和120PS输出，而2.0具有120PS，150PS和180PS的外观。尽管180PS电动机的标准配置为8速自动变速箱，但所有厢式货车均为带有6速手动变速箱的前轮驱动。所有货车均配备70升的燃油箱，而22.5升的AdBlue燃油箱则需要每数千英里加油一次。还值得注意的是，最基本版本的Vivaro中没有提供功能更强大的2.0 Turbo D引擎。

Vivaro系列包括Edition，Sportive和Elite装饰，而Vauxhall的命名结构使Vivaro的每个版本都有一个反映其总车重的数字。现在，所有Vivaros都配备了双侧滑门，驾驶员和乘客安全气囊以及巡航控制系统，而带有蓝牙的DAB收音机，独立的驾驶室和负载区锁定，电动车窗，12伏和USB连接都包括在内。

运动型车型增加了带有Apple CarPlay和Android Auto的触摸屏信息娱乐系统，空调，后停车传感器，贯穿式舱壁，金属漆，塑料轮饰，汽车照明装置和雨刮器以及警报器。

范围最广的是针对中小企业和个体经营者的有限公司。它增加了诸如铝合金轮毂，卫星导航，前后停车传感器以及沃克斯豪尔（Vauxhall）的安全套件套件等奢侈品，包括车道辅助，自适应巡航控制和盲点警报等。

总体而言，Vauxhall Vivaro是一种更加用户友好的软件包，应该会吸引中型货车买家，并且与标致，雪铁龙和丰田的同行相比，它应该具有更具竞争力的金融交易。除了这些竞争对手，Vivaro还面临着来自雷诺Trafic / Fiat Talento / Nissan NV300三重奏，大众T6运输车和领先的福特Transit Custom的竞争。但是，在任何购车者的候选名单中肯定都值得一试。

MPG和运行成本

4.5

Vivaro改用PSA开发的发动机对燃油经济性和性能都有促进作用。提供的两种发动机是1.5升和2.0升Turbo D柴油机，不过全电动Vivaro将于稍后推出。

1.5 Turbo D有100PS和120PS两种形式，分别为99bhp / 270Nm和118bhp / 300Nm。2.0 Turbo D还提供120PS以及150PS和180PS的外观，后者的标准配置是自动变速箱（所有其他货车均具有6速手动变速箱）。120PS的功率为118bhp，但扭矩更大，为340Nm，而其他两个引擎分别为148bhp / 370Nm和178bhp / 400Nm。所有引擎都带有停止启动功能。

在最新的WLTP测试中，经济适用范围内性能最佳的引擎是1.5 120PS，在测试周期中返回最高47mpg。100PS版本并没有落后于44.8mpg，而2.0 120PS具有40.3mpg的最佳经济性。

图4中的14

图4中的14

选择2.0 150PS，在WLTP条件下记录的最佳经济性为41.5mpg，比120PS版本略好。自动配备的180PS发动机可管理40.9mpg，也比动力较低的2.0升略好。

所有Vivaros均配备70升燃油箱，因此理论上您一次充装任何型号的汽油都可以行驶600多英里。还有一个22.5升的AdBlue战车需要每填充几千英里。这对于货车的排放至关重要，仪表盘警告灯将在需要时通知您-忽略它，最终货车将无法启动。

Vivaro的维修间隔取决于您选择的发动机。选择1.5 Turbo D，您需要每2年或25,000英里（以先到者为准）访问Vauxhall商业中心。2.0 Turbo D车型也有两年的保养间隔，但是里程限制提高到了30,000英里。

负载空间和实用性

3.5

大多数厢式货车是从一种型号发展到另一种，但是在Vauxhall Vivaro的平台和起落架上使用批发开关后，平板厢型货车的载货区域发生了巨大变化。

像以前一样有L1和L2的长度，但是虽然最后一个Vivaro的轴距更长，以增加货物体积，但Vivaro Mk3的后车身延伸到了后轴后面。Vivaro L1的长度为4,959毫米，比以前短39毫米，而L2的长度为5,309毫米，比之前短89毫米。这意味着L2比L1长350mm，而旧的Vivaro L1和L2之间相差400mm。

另一个变化是Vivaro不再提供高顶棚选项。标准厢式货车比以前高一些，但是对于想要显着增加高度的购车者来说，这是没有补偿的-如果他们喜欢旧的Vivaro，则需要在其他地方寻找，例如福特过境海关或雷诺Trafic。的尺寸。较大的Movano将是Vauxhall系列内的唯一选择。

Vivaro Mk3比Mk2短且窄，但是大部分长度的损失都出现在前部，在到达驾驶室之前，引擎盖较短。负载区域要短一些（L1为2,512mm，L2为2,862mm，相比之下，旧的Vivaro为2,537mm和2,937mm），轮拱之间的宽度较小，尽管只是缩小了一厘米到1.26米

Vivaro获得的优势在于负载区域的高度，从地板到天花板的最大高度为1,397mm。这比以前增加了一个厘米，并且当轮拱进入载货区的次数减少时，载货量比上一个Vivaro略大。这意味着L1的最小负载量为5.3立方米，L2的最小负载量为6.1立方米。使用直通负载设备时，该范围可扩展到5.8和6.6立方米，但这仅适用于可穿过舱壁孔的负载。

相比之下，Ford Transit Custom最多可容纳6.8立方米的空间，而无需增加直通负载；当然，高顶棚车型最多可容纳8.3立方米的空间。

Vivaro的有效负载重量分布比以前更广泛。最不强大的100PS机型只能承重975公斤，而120PS则可以承重1,079公斤。在这方面，两个1.5 Turbo D引擎都比旧的1.6 CDTi差。2.0 Turbo D更好，因为它能够在120PS和150PS装箱中承载1,458公斤，或者在180PS自动中装机1,418公斤。这比上一架Vivaro重约200公斤，显示了扭矩2.0升柴油的优势。

尽管装载量和有效载荷重量都不错，但进入Vivaro的装载空间仍然是一个难题。厢型车的外部设计意味着后部不像以前那样直立且直立，后门开口缩短了100毫米，为1,220毫米，而后开口的总宽度降低了109毫米至1,282毫米。侧门的高度略低一些，为1,241mm，但比以前窄了95mm，为935mm。尽管至少双侧门是该系列产品的标准配置，但这可能是潜在买家的主要症结所在。

可靠性与安全性

4.5

改用PSA Group行走装置意味着Vauxhall Vivaro现在是最安全的中型货车销售之一。它使用的行驶装置与标致3008 SUV和雪铁龙C4 SpaceTourer相似，因此配备了先进的安全套件，例如车道偏离警告，自适应巡航控制和自动紧急制动。

一个问题是，最先进的安全套件仅在顶级规格的Vivaro Elite上作为标配提供-您必须支付额外费用才能在其他版本上获得它。但是，所有货车均具有电子稳定性和带坡道起步辅助系统的牵引力控制，驾驶员和乘客安全气囊以及带限速器的巡航控制。

Vivaro确实存在的一个问题是缺少广角镜。老式货车过去在主要的货车下方设有第二个较小的反光镜，以提高后方的视野，但情况已不再如此-有时这可能与盲点检测一样有效。至少有前后停车传感器和倒车摄像头。

万一您不幸发生事故，Vivaro的碰撞结构已经获得了欧洲NCAP五星级评级。那是因为雪铁龙SpaceTourer（雪铁龙Dispatch面包车的MPV版本）在2015年进行了测试，其在成人乘员保护方面的得分为87％，在行人保护方面的得分为64％，在安全辅助功能方面的得分为78％。

而且，就最新的Vivaro的可靠性而言，好消息仍在继续。同样，它使用PSA Group的行走机构意味着，虽然它是Vauxhall的全新模型，但其所有行走机构和组件都已在PSA Group的其他地方使用。

车身，底盘，悬架，发动机和电子设备均与雪铁龙Dispatch和Peugeot Expert共享，并且这两款车型自2016年以来一直在英国销售，没有太大问题。卢顿（Luton）工厂加快生产速度时，第一个Vivaros生产线下线可能会遇到一些麻烦，但这不太可能引起任何长期问题。

驾驶与表现

4.5

您可以选择1.5升或2.0升BlueHDi柴油，除非您在面包车的后部没有携带很多笨重的物品，否则我们建议在1.5升以上使用2.0升柴油。1.5对于经济性很好，但是您可能会在船上很重的负载下更加努力地工作，这将抵消它可能提供的任何节省燃料的好处。

2.0 BlueHDi有150和180吉斯的装扮，分别具有148bhp和178bhp，而后者还具有8速自动变速箱。两种版本都具有良好的扭矩传递和响应能力，并且它们帮助Vivaro应付比上一代机型更大的有效载荷。

6速手动变速箱的变速有些弹性，在常规使用中可能会令人沮丧。它足够容易地换挡，但令人失望的操纵杆却有些松软。如果您的里程很大，并且负担得起额外费用，我们将选择8速自动变速器。这是一款平稳的变速箱，可消除驾驶中的压力。

Vivaro的行驶位置比以前略低，而面包车的响应更像轿车。转向对输入的反应迅速，重心较低时，空载时感觉更加敏捷。

当然，悬架的设计要考虑到重的负载，并且船上有半负载时具有良好的稳定性。当空载时，会有一些悬架反弹，但是不像班上一些竞争对手的货车那样苛刻。

精细化效果很好，Vivaro在较高的速度下也很安静-我们只希望车门后视镜更大，这样您才能对周围的环境有更好的感觉。

驾驶室和内饰

4.5

如果您将旧的Vauxhall Vivaro换成当前的Vauxhall Vivaro，您会立即注意到车轮后部的下部座椅位置。得益于其新的行走机构，行驶位置非常类似于汽车。它仍然比大多数SUV高，但与旧的Vivaro相比却没有相同的指挥位置。

但是，座椅和车轮的调整很多，因此很容易感到舒适，座椅本身也有一定的支撑作用，尽管有些人可能会觉得有些松软。一个小问题是，当驾驶员获得左扶手时，右侧没有，而窗台和车门饰板都无法让您放下肘部，使驾驶位置感觉有点尴尬。

座椅本身采用易清洁的面料装饰，而所有厢式货车均配有一对乘客座椅。但是，如果您经常三人同行，您可能要去别处看看，因为Vivaro并不是市场上最舒适的三人座面包车-最新的版本更适合三人并排座椅，肩部更多房间和更宽的乘客座椅底座。

Vivaro的仪表板与在雪铁龙Dispatch或Peugeot Expert中可以找到的仪表板相同。这意味着大多数功能都在中央触摸屏上，尽管气候控制是独立的，这与某些其他PSA型号不同。建造质量很好，耐磨的塑料感觉坚固而坚固，同时存放也很有用。

中间的乘客座椅可向下折叠以形成桌子，而座椅的底座可打开以显示地板下的存储空间，尽管如果您在舱壁中使用舱口，也可以通过它来装载货物。杂物箱位于较小的一面，这要取决于旁边的保险丝盒的位置，但也有仪表板存储区和较深的门箱。

竞争对手标致专家面包车审查雪铁龙派遣面包车审查丰田Proace面包车福特全顺定制面包车审查最后更新：2019年7月3日