福特已经同意为数千名因1.0升EcoBoost发动机过热而受影响的客户提供100％的维修费用。
该问题与有故障冷却液软管的44682辆福特汽车有关，这可能导致涡轮增压的三缸1.0升EcoBoost发动机过热。在某些情况下，客户需要为新引擎支付五位数的账单-尽管在许多情况下，这些账单至少部分由福特提供。
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福特现在已表示已意识到“需要进一步确保合理的维修费用”，并将制定一项政策，对“与1.0升潜在的发动机过热相关的发动机故障”作出“ 100％的维修费用贡献”。 。该公司还将追溯应用此政策，因此以前可能已经为维修付款的客户可以排队退款。
早在2015年3月，福特就宣布了一项现场服务行动（FSA），以对1.0升EcoBoost发动机的软管进行除气。有故障的软管安装在2011年10月至2013年10月生产的Fiesta和Focus等44682辆汽车上。福特表示，有问题的发动机中有96％进行了补救工作。
该公司发表的声明说：“英国车主应通过将其车辆登记号码发送至[email protected]与福特联系。重新审查以前的案件将需要一些时间，但是我们将回复所有信件。”
福特还特别提到了与召回的1.6升EcoBoost发动机相关的召回事件，该发动机安装在Kuga，Focus，C-MAX和Fiesta ST上。这影响了15200辆汽车，并且可能会看到局部过热，有可能导致汽缸盖破裂，这可能导致增压机油泄漏和“极端情况”下发动机起火。
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