汽车可能是全球超过10亿人口的重要交通工具，但是除非您是顶级赛车手，否则他们对身体健康无济于事。研究发现，缺乏体育锻炼每年在全球造成300万人死亡，但在英国，我们每天要坐下来花费超过7个小时，而英国的通勤者每天平均要旅行54分钟。
那么，如果通勤可以与运动混合在一起怎么办？这就是注重健康的沙特企业家纳赛尔·阿尔沙瓦夫（Nasser Alshawaf）向一家荷兰工程公司询问的内容。
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结果就是改装后的奥迪A4 Avant。FitCar PPV或踏板驱动的车辆具有普通的汽油发动机和自动变速箱，但该原型机上的加速器代替了油门踏板，该踏板来自台式健身机。简而言之，踩踏板的速度越快，汽车行驶的速度就越快，这为您带来了现代汽车的所有好处，但又使您能够锻炼身体。
但是，虽然阿尔沙瓦夫（Alshawaf）的想法是将汽车与运动结合起来，但Oscar Brocades Zaalberg以及他的设计和工程公司BPO才使它成为现实。
我们来到荷兰来尝试PPV，与Brocades Zaalberg进行交谈，并了解他的团队如何创建一种能够为驾驶员提供日常锻炼而又无需一次去健身房的车辆。
Brocades Zaalberg解释了该项目的开始方式：“纳赛尔是个身材苗条的高个子，他确实很喜欢运动，他每天仅坐在汽车上一两个小时就到办公室。他说：“我想通过锻炼方式更有效地利用通勤时间。”
在Brocades Zaalberg和他的团队踏上踏板之前，考虑了多种选择。他说：“我们配备了划船系统，肌肉训练系统，但最终还是踩了踏板，因为前进是合乎逻辑的。”
下一步是制作一个粗略的模型。Brocades Zaalberg补充说：“我们首先提供了一个模型，汽车座椅和一个木制装置，但很难以此来预测。”“因此，我们购买了一个Smart，并将其集成到其中，这非常有趣。速度很快。”
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但是，尽管Smart展示了可以通过踏板，空间限制以及急刹车来控制加速的可能，但BPO不得不重新考虑。
Brocades Zaalberg说：“没有多少汽车有踏板的空间。”“但是A4的破折号也不算太低，在这样的汽车中，运动更加轻松。”BPO还对制动器进行了改装，因此它具有与残疾人车相同的手动制动系统。
皮肤下出现了更多问题。“我们必须否决该软件；如果您拔出油门，汽车就会识别出一些缺失的东西。”他说。“此外，方向盘太大，因此我们必须对其进行更改。”尽管FitCar PPV并不符合道路法规，而且我们要测试的汽车很大程度上是原型车，但它能够达到高速。“我当时以180公里/小时的速度行驶，这确实是一次锻炼！”Brocades Zaalberg告诉我们。
热衷于尝试PPV，我们登上了舞台，除了健身车风格的踏板外，它的内部非常传统。我们右边有一个用于刹车的把手和一个中央控制台上的电子控制箱，但是空调正吹着冷风，座椅的位置与普通A4相同。把手放到制动杆上，将变速箱插入驱动器，然后我们就出发了。在自动变速箱的爬行功能下，A4可以正常前进，但是一旦我们开始踩踏板，它就会缓慢加速。
尽管有不同寻常的安排，但它很快成为了第二天性。我们在测试赛道上直走，并更加努力地踩踏板。汽车可预期地加速。“踏板盒”内的复杂电子设备有两种灵敏度设置。一种是用于城市驾驶，意味着即使中等程度的踩踏也会产生轻微的加速。另一种模式是轻踩一下踏板即可快速前进。
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到了拐角处，我们停止踩踏板，汽车减速，就像脚踩油门踏板一样。刹车比踏板要习惯得多，因为除了轻轻地用手推动之外，任何其他动作都会引起急剧的减速。
但是很快一切都融合在一起了，我们在测试轨道上以大约30英里/小时的速度行驶，几乎没有想到我们是在踩踏板而不是踩踏板。当我们稍后拍摄跟踪镜头时，我们的摄影师会越来越近地向我们招手，以获取完美的照片。我们可以在大约六英尺内追踪它，轻松调整我们的距离。
在PPV中一个小时并不是完全的有氧运动，但我们感到更加精力充沛。为了更努力地推动，拨盘可以调节踏板的阻力。
FitCar PPV显然可以兑现其诺言，那么下一步是什么？Brocades Zaalberg解释说，最终决定权归阿尔沙瓦夫（Alshawaf）决定，但他认为有两个主要选择：“我们可以向汽车制造商出售该创意，他们可以将其整合，因为它已获得专利。或者我们可以去一家售后公司，他们将为几种汽车提供多种选择。”
Brocades Zaalberg说，汽车制造商的官方整合将是理想的选择，部分原因是可以更好地管理包装。例如，在行驶时，鞋子的脚趾和脚后跟不断刷在转向柱和地毯上，而PPVis仍然是一个概念，这需要解决。
他告诉我们，踏板理想情况下可以折入变速箱通道，并补充：“如果您受够了，则只能使用常规的制动器和加速器。”
我们要求Brocades Zaalberg将PPV道路合法化。“我们将必须通过[法规]。在荷兰，它被称为RDW（相当于英国车辆认证局的荷兰语），但他们看到了这辆车，但没有说没有办法通过。”他告诉我们。“但是要解决这个问题，这取决于纳赛尔。”
可能会降低成本吗？他说：“如果我们能找到合适的模型，那么就可以[应用]规模经济，大量销售。”“硬件并没有那么昂贵，年轻人在运动上花费很多。”无论FitCar PPV的未来是什么，随着驾车运动而产生吸引力的想法，无疑是驾驶汽车中最原始的想法之一。
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