这是全新的宝马7系，这是慕尼黑的第六代豪华旗舰轿车。
但是，更重要的是，这是宝马几乎所有东西的未来的水晶球。这辆车上的所有东西都会通过家谱过滤到3系列和1系列，Minis以及其余部分。
首次驾驶：新型第六代宝马7系
但是，让我们从头条新闻开始，照这样运行。全新的7系列具有比以往更好的耐撞性。更硬了。更轻建筑中有很多碳纤维和铝。暂停是新的。新的7系列在其核心部分具有一个“碳核心”，它使用了从i3超级迷你车和i8超级跑车转移过来的技术。它是由碳纤维增强塑料，超高强度钢和铝制成的单体。预计这将在较小的主流Beemers上得到应用。由于使用了CFRP和铝，新7系列比其替代型号轻了130公斤，重量仅为1725公斤。按照五米长的豪华轿车的标准，这是轻巧的重量。7系列比以前少了许多麻烦，因此比以往任何时候都快。进入大宝马V8。慕尼黑的双涡轮增压4.4升涡轮增压器以理想的50:50分配重量，成为了续航里程的领先者，这里的标志是750i（长轴距版本为750Li），可产生444bhp的功率，并在涡轮增压器中装有涡轮增压器。气缸组的“ V”，新的进气和排气歧管以及新的冷却液泵。以xDrive形式出现的750i，将在4.4秒内从0-62mph加速，并以155mph的极限加速。速度并不慢。740i中还配备了322马力的3.0升直列六缸发动机，与Mini和i8三缸发动机相同，该发动机家族将在5.5秒内实现0-62英里/小时的行驶速度。
首次驾驶：新型第六代宝马7系
要柴油吗？您正在寻找3.0升的六缸发动机，功率为261bhp，扭矩为457lb ft。那是徽章730d。在标有“ 740e”（或740Le xDrive）的方框上打勾，您将获得混合动力7系。汽油电740e将获得2.0升四缸涡轮发动机，并在其“螺栓”上固定一个电动机，由隐藏在后排座椅下方的电池供电。合并后，它们产生322bhp的功率，而740e正式返回134.5mpg，仅排放49g / km的二氧化碳。如果仅靠电子动力驱动，则可以达到25英里的续航里程和75mph的最高时速。并非同时使用。所有发动机都配备了八速自动变速箱，并且标准配备了新的空气悬架，它可以根据所选模式（标准较高，“运动”较低）或通过一台可以扫描前方道路平整度的摄像机。还是缺乏。在里面，这都是生意。新的iDrive是触摸屏（尽管仍然有旋钮），并且还可以选择手势控制，例如控制音频或接听电话。
而且，当然，有很多传感器可以告诉您有关交通和其他车辆的信息，并且有很多帮助可确保您不会陷入混乱之中。座椅是新的（如果选择，则可以按摩）。有一个全景玻璃屋顶（同样，如果选择的话）。甚至还有“遥控停车”机制的选择，通过这种机制，您可以仅用钥匙从车外操纵7-er进入狭窄区域。太好了，对吗？可以肯定，这看起来像是宝马商标大型四门轿车设计的保守更新-在某些方面像是3系列的类固醇，对吗？-远程停车确实是一个很酷的技巧。但是，正如TG的保罗·霍瑞尔（Paul Horrell）在首次驾驶新型7系宝马原型车中指出的那样，值得注意的是展示的基本原理。
没错，如果您喜欢Bee-Ems，这一点很重要。
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